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在汽車工程範疇，制動停滯率是一個關鍵參數，它反應了車輛在制動過程中能量的消耗情況。簡單來說，制動停滯率就是制動體系在制動時產生的熱能跟車輛動能之間的比率。本文將具體介紹制動停滯率的打算方法。 起首，我們須要明白制動停滯率的打算公式。制動停滯率的打算依附於以下三個基本參數：車輛的總品質M、車輛的速度V以及制動間隔S。制動停滯率的打算公式如下： 制動停滯率（%）= [（M * V^2）/（2 * S）] * 100 接上去，讓我們逐一闡明公式中的各個參數。
- 車輛的總品質M：這是指車輛包含駕駛員跟載貨在內的總品質，平日以千克為單位。
- 車輛的速度V：這是指車輛在開端制動時的速度，平日以米/秒為單位。
- 制動間隔S：這是指車輛從開端制動到完全結束所經過的間隔，以米為單位。 打算制動停滯率的步調如下： 步調1：斷定車輛的總品質M、速度V跟制動間隔S。 步調2：將速度V的值平方。 步調3：將M乘以V的平方。 步調4：將步調3的成果除以S的兩倍。 步調5：將步調4的成果乘以100，掉掉落制動停滯率的百分比。 最後，制動停滯率的打算對車輛的保險機能評價至關重要。它不只可能幫助製造商優化制動體系計劃，還可能為駕駛員供給更保險的駕駛休會。 總結來說，制動停滯率是經由過程車輛的總品質、速度跟制動間隔打算得出的，它為我們供給了一個衡量制動效力的重要指標。