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我是上海地鐵的，是全日制本科的，並且也是通號的，聽我的吧：起首先告訴你：進地鐵最好是專升本全日制本科，然後再進地鐵就拿上海地鐵來說，全日制本科跟專科的定位偏向就不一樣，全日制本科的開展偏向是工程師，專科則是測驗工。就算你進了地鐵讀了夜大年夜的本科，但除了工資按照全日制本科的標準發放外，開展偏向仍跟專科一樣。固然全日制本科剛出來也是干測驗的活，但總有一天會上去的，因為定位偏向就是工程師。專科進了地鐵職稱是初級測驗工，然後還要考中級測驗工跟高等測驗工，假如測驗不經由過程就一直是初級測驗工（我呆的班組有個徒弟進地鐵曾經2年多了但還是初級測驗工）。全日制本科（包含專升本）一年之後就能評助理工程師，並且助理工程師任務四年就能評工程師，這是不須要其余批准的。但專科（包含夜大年夜本科）要評工程師的話須要公司的批准，並且專科是不克不及評高等工程師的，要曉得地鐵公司的領導多少乎都是高等工程師。總之假如你只是想純真的要一份任務，那隨便你，地鐵的待遇不是很高但活未多少，比較輕鬆。假如你想在地鐵待時光長一點且想升上去的話，最好是全日制的本科（除非你地鐵里有人認識），上海地鐵的本科及以上學歷員工只佔14%。