最佳答案
建登時鐵起首是節儉了地皮，中國的都會一般都浮現地皮少、人口多、密度高、交通擠、開展快等特點，都會可利用地皮跟空間都在日益增加。地鐵開闢了人類生活的第二空間。地皮及地下資本的多檔次利用，處理了地皮缺乏的成績，進步了地皮集約化利用程度。其余，固然建登時鐵須要很多資金，但在建立的過程中跟建成之後，它所節儉的本錢跟帶來的經濟效益，卻很難用款項去預算。比方，在建立中，可能增加都會擴建、改革、拆遷的費用。充分利用地下空間，增加空中佔地及拆遷，不只增加了都會的建立本錢，並且節儉了國度寶貴的資本跟巨額投資。同時，地鐵是現在耗能少的交通方法，還禁止了因為私家小汽車開展惹起的耗能型分散居住方法的蔓延，對緩解動力緩和，也起到了應有的感化。再有，地鐵是為大年夜眾供給了一種疾速、準時、便利、保險、舒服的大年夜眾交通方法，市平易近獨特享用跟須要。這裡既無軟卧、包廂，也無優等艙等貴賤，均貧富，存在社會公平性。同時，地鐵還可能改良交通梗阻狀況，改良投資情況、生態情況、都會情況，進步國平易近的生活品質。其余，地鐵對社會文化、都會文化也有重要的促進感化。地鐵對人們的頭腦不雅念、認識狀況、頭腦方法、生活方法、出產方法的產生跟構成，對增能人們的競爭、時光、秩序、市場、效力、合作、法律、禮節、同等、人權等不雅念都有嚴重促進感化。對傳統不雅念、傳統文化、傳統社會有嚴重衝擊感化。