1、東莞東城萬達廣場近來的地鐵站：東城地鐵站。
2、東莞市軌道R2線路圖：
3、東莞市軌道（R2）：
R2線是一條由北部-西南偏向的市域疾速支線，是連接東莞西部城鎮轆集帶的客運交通走廊。線路從石龍、茶山經東莞市區、厚街、至虎門，並預留遠期向長安延長，實現將來與深圳市軌道交通收集接駁換乘的前提；線路經過東莞核心城區跟東莞西部經濟最為興旺的地區，居住人口轆集、交通繁忙、城鎮間客運交通量較大年夜，是東莞軌道交通收集的主支線路之一。
線路出發點端位於東莞市北部，與廣深鐵路建立中的東莞火車站接駁換乘，實現東莞與廣州、深圳間的聯繫；在線路中部新城核心站與莞惠城際鐵路換乘，實現東莞與廣州、惠州間的聯繫；在線路最後虎門鎮設東莞虎門站與已開工建立的廣深港客運專線跟穗莞深城際線換乘，實現與廣州、深圳跟噴鼻港間的聯繫。因此，本線將作為相同東莞市與廣州、深圳、惠州跟噴鼻港等地區跟加強東莞市北部—西部經濟走廊上各鎮區間的聯繫的交通主通道，是實現東莞市軌道交通「內聚外聯」功能的重要構成部分。
4、東莞市軌道R1（在建）：
東莞市都會疾速軌道交通1號線是一條由我市西北至西南偏向的市域疾速支線，是聯繫東莞核心城區、松山湖片區的開展主軸，是東莞連接廣州、深圳軌道交通網的疾速交通線路。線路經過望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大年夜嶺山、松山湖、大年夜朗、黃江等10個鎮街，居住人口轆集、交通繁忙、城鎮間客運交通交往量較大年夜，將與2號線一起構成東莞軌道交通主幹收集。
1號線一期工程（望洪站至黃江核心站段）總長58公里，其中地下線30.3公里，高架線25.8公里，過渡段1.9公里。共設車站21座（順次為望洪站、道滘站、道滘東站、國平易近病院站、汽車總站、濱江體育公園站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大年夜嶺山北站、大年夜嶺山站、大年夜嶺山東站、松山湖站、大年夜朗西站、大年夜朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江核心站），其中地下車站13座、高架車站8座。全線共有5座車站分辨與其他軌道交通線、鐵道路換乘，分辨是：望洪站（與穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際換乘）、鴻福路站（與2號線換乘）、東城南站（與莞惠城際換乘）、松山湖站（與3號線換乘）、黃江核心站（與4號線換乘）。
在道滘鎮（道滘站西側）設車輛段1座，在黃江鎮（黃江核心站北側）設泊車場1座，把持核心利用2號線西平站附近的線網把持核心，全線共設置4座主變電站，分辨位於道滘站、鴻福路站、松山湖站跟黃江核心站附近（其中一座共享已建成的2號線旗峰公園主變電所）。全線採用B型車6節編組，最高運轉速度為120公里/小時。