武漢地鐵在2020年1月23日上午正式停運，這是重要的歷史時辰，很多人印象非常深刻，大年夜家都非常等待沉靜了2個月的武漢地鐵再次啟動，下面給大年夜家分享具體的介紹。
2020年1月23日，武漢公交、地鐵、輪渡單方面停運，現在，隨着疫情逐步好轉，都會功能跟市平易近生活正在有序恢復。
武漢地鐵將於2020年3月28日起，恢復軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線運轉 ，恢復運轉的公交、地鐵線路的開收班及運營時光，仍按車站公示時光履行 。
明天，部分公交線路已開端上街試跑。地鐵做好籌備了嗎?什麼時間恢復運營?上午，楚天都會報記者帶着讀者關懷的成績，離開漢口火車站地鐵站、地鐵常青城車輛段看望。
3月23日上午9點，記者起首離開漢口火車站地鐵站內。保潔人員身着防護服、頭戴護目鏡，利用噴霧器對車站站廳、站台等處停止無逝世角地消殺。針對乘客接觸頻率高的售票機、閘機等處，任務人員用沾有消毒液的抹布細心擦拭。母嬰室、連接貿易區出進口，臨時封閉。
環控專業人員對通風體系停止單方面消殺，保證車站的通風品質。據介紹，在停運時期，也保持着14天單方面消殺一次的頻率。主動售檢票體系、屏障門、電梯等專業人員已對全部設備停止深度保護保養，並實現了各設備體系的牢固性測試。
隨後記者離開常青城車輛段。對列車外部，保潔員利用中性消毒劑停止清洗。而在列車車廂內，保潔員手持噴壺，對地板、扶手、座椅、車門、玻璃、內壁等處停止單方面消殺，確保全部角落全部覆蓋。消殺結束，還要封閉車門封閉30分鐘，以達到最佳消殺後果。
為做好恢復運營相幹籌備任務，測驗人員還提前對列車空調體系停止深度保護保養，對過濾網停止單方面幹凈跟消毒。同時，列車車門、照明體系、播送體系、制動體系等，全部車上設備也已實現測驗保護，確保運轉狀況正常。
對市平易近最關懷的地鐵何時恢復運營，武漢地鐵運營公司相幹擔任人表示，網傳信息均非官方發佈，具體運營恢復時光現在仍未終極斷定。
公交：110餘路公交車上街試跑!
本日上午8點，位於魯磨路公交場站的756路公交司機李鵬，曾經熟記了各種特別時代的行車規矩。8點30分開端，他就啟動公交車，籌備在8點35發車練習訓練，這也是時隔60多天來，他第一次開上這條熟悉又陌生的線路。
據懂得，根據武漢市當局頒布的系列規定，武漢市平易近乘坐公交將須要實名刷安康碼乘車，明天武漢公交集團部分公交線路將空跑一趟車，現實練習訓練刷碼乘車的操縱細則。
上午7點50分，記者離開魯磨路公交場站看到，籌備空跑的公交車曾經停在出發站點，不少駕駛員正在隊長余柏林的帶領下，懂得新的操縱規矩。
余柏林告訴記者，現在武漢市乘車將履行掃碼乘車，每台車上有3個二維碼，市平易近掃碼既能表現本人的安康狀況，還將記錄本人的乘車信息。一般情況下綠碼測溫後可乘坐公交，灰碼跟紅碼則禁止乘坐。而每台公交車進站後，都將履行消殺，利用84消毒劑停止清洗跟噴洒。為了保證駕駛員可能放心駕駛，每台公交車大年夜將設備一個安檢員，安檢員擔任監督跟幫助乘客利用掃碼體系。
記者8點35分跟車休會，馬路上鮮有車輛通行，駕駛員李鵬仍舊每站停靠，並播放車輛錄音，平常單邊1小時的車程，僅用時40多分鐘就行駛結束，並在路上測試了各種情況的乘車場景。據懂得，武漢公交110多條線路參加了此次測試。
火車站：武漢首個返崗停工專列已到達
3月20日，來自世界各地的藍天救濟隊隊員齊聚武漢漢口火車站，開端對這座在1月23日，因為武漢採取「封城」辦法而封閉了58天的火車站開展消殺任務。
藍天救濟隊隊員身背二氧化氯消毒液，手執雙管脈衝彌霧機，對火車站內候車大年夜廳，站台的空中，電梯、座椅等各種大年夜眾設備停止單方面消殺，確保這座單日旅客發送量最高達近16萬人次的都會交通樞紐在疫情防控終極環節不留逝世角、不留盲區。
3月21日，漢十高鐵G6846次春風本田專列穩穩停靠在漢口站，車上1013名乘客全是春風本田工廠員工，這也是武漢首個返崗停工專列。
乘客們下車出站後直接登上大年夜巴車，被點對點地送往工廠或居住的小區。
這趟專列14:45從十堰東站開出，接回650名十堰籍員工。
15:27到達襄陽東，接回363名襄陽籍員工，登車前全部按照規定，接收了安康察看並核驗安康碼。
漢口站的站前廣場上，停着36台點對點接送大年夜巴，40多位志願者專門離開現場效勞
員工們下車後每20人一組，由一名志願者擔任領導至響應的大年夜巴車上，志願者們將全程跟車為返崗員工效勞。