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據報抄道，日前北京地鐵負襲責人表示，以後3年內，北京每年都有地鐵新線開通試運營，新增里程約260公里，七通八達的軌道線網均勻每年增加86.7公里。
地鐵開通呈減速度狀況，其背後是建立程度壹直晉升。新技巧、新工法的引入，不只進步了建築速度建築品質，還會考慮有不增加對建築沿線住平易近的影響，能不克不及增加情況影響等，從2008年到2017年，北京軌道交通路網增加了約400公里，均勻每年增加40餘公里。
從靠人，到靠引進設備，現在更進一步用上「中國造」……北京地鐵一次又一次革新着建立新記錄，北京地鐵建築的歷史，記錄著中國地鐵施工技巧的進級，記錄著地鐵施工設備從多是合夥或許進口設備到國產設備唱主角的過程，記錄著中國製造由追逐到超出的軌跡。