重慶軌道交通1號線站點：
朝天門站（未開通）、小什字站、較場口站、七星崗站、兩路口站、重慶軌道交通3號線、鵝嶺站、大年夜坪站、石油路站、歇檯子站、石橋鋪站、高廟村站、馬家岩站、小龍坎站、沙坪壩站；
楊公橋站、烈士墓站、磁器口站、石井坡站、雙碑站、賴家橋站、微電園站、陳家橋站、大年夜學城站、尖頂坡站、璧山站。
重慶輕軌三號線站點：
魚洞站、金竹站、魚胡路站、私塾灣站、大年夜山村站、花溪站、岔路口站、九公里站、麒龍站、八公里站、重慶交通大年夜學站、六公里站、重慶工商大年夜學站、四公里站、南坪站、工貿站、銅元局站、兩路口站、牛角沱站、華新街站、不雅音橋站、紅旗河溝站、嘉州路站、鄭家院子站；
唐家院子站、獅子坪站、重慶北站南廣場站、龍頭寺站、童家院子站、金渝站、金童路站、鴛鴦站、園博園站、翠雲站、長福路站、回興站、雙龍站、碧津站、江北機場T2航站樓站、雙鳳橋站、空港廣場站、高堡湖站、不雅月路站、蓮花站、舉人壩站。
(7)重慶軌道交通線路3號線擴大年夜瀏覽：
重慶軌道交通1號線採用B型列車，列車最大年夜寬度是2.8米。重慶軌道交通1號線大年夜學城站至尖頂坡站段的供電設備體系、供電線路體系、通信體系、綜合監控體系、車站綜合接地、結合調試管理及效勞等項目由城鐵公司承建。
2019年3月30日起，重慶軌道交通1號線全線199台主動售票機跟96台人工售票機支撐微信、付出寶掃碼購票。
重慶軌道交通3號線採用6至8節編組的單軌列車，構造速度100千米/小時，單向最大年夜運力每小時3萬人次。列車可實現主動駕駛，起步、換擋、減速、剎車均為遠程把持。主動駕駛的列車泊車時，每次偏差的地位不會超越正負30厘米。
軌道交通列車上的駕駛員擔任開關門的操縱，以及根據現場情況做幫助性斷定。每列車輛需6000多個零部件，其中70%實現重慶當地採購，重要部件如鋁合金車體來自長春，牽引剎車體系從日本進口。
參考材料來源：收集-重慶軌道交通1號線
參考材料來源：收集-重慶輕軌三號線