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上海地鐵票價是按門路式的方法出賣的，停止2010年3月29日，最高票價為10元。儘管有市平易近認為票價過高，但因為上海地鐵所處的特別地理情況跟歷史原因，地不二價格難以大年夜幅降落。據懂得，上海軌道交通票價在2005年統一停止了調劑（5號線除外，全線統一票價3元），起步基價調劑為3元，0～6公里票價3元，6～16公里票價4元，16公里以上每10公里增加1元。2008 年，上海實現了全市範疇內全部空中空調公交線路與軌道交通的「聯乘優惠」，市平易近在90分鐘內持同一張交通卡在軌道與公交之間換乘，可享用1元的票價優惠。優惠辦法除針對革命傷殘軍人、盲人等的優惠辦法外，上海軌道交通對壹般大年夜眾的優惠辦法大年夜致有如下沿革。2005年11月，上海軌道交通啟用連乘優惠，乘客在一個天然月內，利用同一張公交卡乘坐軌道交通滿70元，當月剩餘部分乘坐軌道交通可享用9折優惠。2007年10月，上海軌道交通歸入空調車優惠換乘收集，軌道交通換乘空調公交或反之可享用1元優惠，且與連乘優惠疊加。2007年10月17日，本市70歲以上老年人，在非頂峰時段（7∶00—9∶00，17∶00—19∶00除外），可收費乘坐軌道交通（磁浮線除外）跟公交車（機場線、遊覽線除外）。節假日時期則履行全天收費乘車。2008年6月, 上海軌道交通宜山路站、上海火車站站、虹口足球場站三個轉乘站,履行虛擬換乘,在上述三個車站利用公交卡可在出站後半小時以內零換乘,票價持續打算.2009年4月, 上海大年夜眾交通換乘優惠收集擴大年夜,軌道交通、空調公交、非空調公交相調換乘都可享用1元優惠,換乘時光延長到2小時.