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《北京市都會疾速軌道交通建立打算》正在制訂中。該打算既包含線網設置跟構成，也包含客流猜測跟融資打算。根據開端假想，北京市前景軌道交通打算線網由16條地鐵(M線)、6條輕軌(L線)跟6條市郊鐵路(S線)構成，並分為三個階段停止履行。 據懂得，2020年打算線網將由19條線路構成，總長度561.5公里。其中市區線路15條，425.7公里，包含M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至順義)、其中M10與M11將構成第二個地鐵環線，這個環線將充分效勞於中關村科技園區、中心商務區、奧林匹克公園等以後北京的多個核心城區。 其餘城區內的地鐵線路都將繚繞着現在環線地鐵跟M10與M11新構成的第二個環線向北京的各個郊區停止發散。其中M10與M11構成的第二個環線地區內住平易近的出行可在5分鐘之內達到地鐵車站。到2050年之前，北京還將在城區內建登時鐵M16，它將與M4相連接構成貫穿南北的地鐵主線。 同時，奧林匹克公園等城區也是軌道交通重點開展的地區；在支撐都會開展偏向方面，將注重發揮軌道交通的領導感化，以S6線貫穿東部開展帶，並經由過程S6線與S3、M3、M6、M1、M7、L2等線路的連接，使東部開展帶與核心地區構成無機的結合，為都會功能的疏解供給充分的軌道交通效勞。現在，打算正由國度有關部分專家組停止評價。