目前全國軌道交通呈現出怎樣的發展格局

都會軌道交通是都會大年夜眾交通的一個重要構成部分，包含地鐵、輕軌、有軌電車跟磁懸浮列車等。在中國，隨着地區經濟跟都會群的開展，人們又把連接這些地區的城際鐵路跟鐵路客運專線也稱為軌道交通。新中國成破60年來，我國的都會軌道交通從無到有，從單一線路到七通八達，實現了超越式開展。因為經濟氣力跟技巧程度的限制，我國的都會軌道交通建立起步較晚。在2000年之前，邊疆僅有北京、上海、廣州3個都會擁有軌道交通線路。進入21世紀以來，隨着國度經濟的飛速開展跟都會化過程的加快，都會軌道交通也進入大年夜開展時代。停止2008歲尾，邊疆10座都會已建成運營的30條都會軌道交通線路運營里程已達813.7公里。其他在建的都會有杭州、西安、成都、姑蘇、瀋陽等，其余另有27個都會正在籌定都會軌道交通。現在都會軌道交通開展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里，其中運營里程最長的上海已達235公里閣下，北京達198公里，廣州超越117公里。大年夜連、天津以70至90公里的範圍緊隨其後。至2020年，京、滬、穗三地的都會軌道交通運營里程都將超越500公里，其中上海將以877公里的總長度處於領先地位。而三多數會軌道交通的前景打算都有望突破1000公里。在保增加擴內需的「主旋律」下，國內的都會軌道交通建立在沉寂7年之後再次浮現火爆局面。2009年，國務院曾經批複了22個都會的地鐵建立打算，總投資8820.03億元。停止現在，有約27個都會正在籌備建立都會軌道交通，其中22個都會的軌道交通建立打算曾經獲得國務院批複。至2015年前後，北京、上海、廣州等22個都會將建立79條軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。到2015年前後，我國建成跟在建軌道交通線路將達到158條，總里程將超越4189公里。現在國務院批准地鐵建立一般根據3項指標來衡量，即都會人口在300萬以上，GDP在1000億以上，處所財務一般預算收入100億以上，而輕軌的標準只有達到上述前提的60%即可，現在世界有將近50個都會具有了軌道交通的建立須要跟前提。開展都會軌道交通從短期看可能拉動牢固資產投資，有利於克服國際金融危機對我國實體經濟的影響，促進經濟安穩較快開展。