乘客在站台上等待地鐵時,必須站在距站台邊沿1米的保險黃線以外。為什麼要畫如許一條保險線呢?
看看專家怎麼說!
高速火車動員氣流,主人應站在黃線外以保證保險
現實上當火車高速行進時,列車四周的氛圍也被帶着向前活動,越是靠近列車的氛圍,活動的速度也就越快,多少乎能達到與火車行進的速度相稱的程度。那位站長跟他的手下排隊站在離火車很近的地位,構成了兩道人牆。每道人牆與火車之間又構成一個狹小的通道,裡邊是隨火車高速活動的氛圍,人牆前面的壓強很小;而人牆外邊的氛圍流速要慢得多,人背後的壓強絕對就大年夜。如許,在人牆的前邊跟後邊就構成了一個壓強差。人離火車越近,火車速度越快,這個壓強差也就越大年夜,人就會不由自立地向前傾倒。鄂洛多克車站的慘案就是如許產生的。
為了避免這類不測變亂的產生,領先人們就在站台上設置了一條非常奪目標黃色保險線,它是按火車、地鐵列車進站時的最高速度計劃的。站在這條黃線以外,就可能保險地等待列車。