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鐵路私有化改革在國際抄上已有不少先例,以英國最為典範。1990年月中期,英國停止了相稱徹底的鐵路部分改革,連路軌體系也履行私有化。英國改革初衷是「卸財務包袱」,但私有化使目標越來越遠了。隨着經濟的開展與其他運輸方法的競爭,儘管英國鐵路基本設備壹直完美並且壹直投資,其市場份額還是壹直降落。英國私家汽車數量劇增,鐵路客運量跟貨運量也是壹直降落,是的英鐵的財務狀況壹直好轉。為此,英國當局停止了一系列的探究。撒切爾夫人在朝時期多少乎將全部的鐵路出賣外包,但因此帶來了一系列嚴重成果。產生多次火車變亂,形成人員傷亡。這也給我們啟發,中國鐵路面對窘境,但弗成隨便私有化。