高鐵票上都有寫的,在大年夜屏幕上找到一模一樣的編號那就是你要上的車。
高速鐵路,簡稱高鐵,是指計劃標準等級高、可供列車保險高速行駛的鐵路體系。其不雅點並不範圍於軌道,更不是指列車。高鐵在差別國度、差別時代以及差其余科研學術範疇有差別規定。中國國度鐵路局頒佈的《高速鐵路計劃標準》文件中將高鐵定義為新建立計時速為250公里(含)至350公里(含),運舉動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國度發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路。
並頒佈了響應的《中臨時鐵路網打算》文件,將部分時速200公里的軌道線路歸入中國高速鐵路網範疇。「高鐵」同時被官方跟中國鐵路總公司旗下的火車票體系(12306官方網站)代指中國高速動車組高速鐵路,就是計劃標準等級高、能讓列車高速運轉的鐵路體系。世界上第一條正式的高速鐵路體系是1964年建成通車的日本東海道新支線,相同東京、名古屋跟大年夜阪地點的日本三多數市圈,促進了日本的高速開展。其計劃速度為200km/h,因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
其後隨着技巧進步,火車速度更快,差別時代差別國度就對高速鐵路有了差別定義,並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級其余具體技巧標準,涉及的列車速度、鐵路範例等就不盡雷同。