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高速鐵路在差別國度差別時代有差別規定。：「中國高速鐵路的定義為專：新建立計開行屬250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。」新建異於既有線提速，要點是時速不低於250及客專性。正式標準體系是《高速鐵路計劃標準2014》。歐洲晚期構造即國際鐵路聯盟把舊線改革時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；1985年日內瓦協定做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。2014年1月1日起履行的《鐵路保險管理條例》（附則）規定：高速鐵路是指計劃開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路（簡稱客運專線或客專）。這個定義有兩個要點，計劃時速250公里以上及客運專線。