最佳答案
印度本身就是個窮國，根據結合國新頒佈的貧苦標準，每天購買力低於1.25美元即為貧回困人口，世界銀答行近來頒布的一份報告說，按照這個標準打算，全世界貧苦人口為14億，其中印度就有4.56億，位居世界第一。印度貧苦人口約佔總人口的42%，將近一半的人口每天的鬥爭目標就是填飽肚子。印度貧苦家庭的孩子養分狀況乃至比不上撒哈拉戈壁以南非洲地區的孩子，新德里都有很多貧平易近窟，加上國內抵觸又很多，然後阿三還不知好歹的想跟中國斗，搞霸權，錢都花的差未多少了，哪有錢修鐵路？並且，印度鐵路建立也面對各種妨礙跟倒黴要素。其中，征地艱苦是重要妨礙，直接關係到項目能否順利履行。其次，技巧掉落隊、缺乏工程技巧人員跟純熟工人也是印度鐵路建立的重要妨礙。 我也認為，可能印度感到鐵路夠用了，中國的鐵路里程多不到哪去啊，假如經濟掉落隊，鐵路修多了也是揮霍，印度說英國人給印度留下了三個好東西：議會、英語跟鐵路，可見英國修的的那些鐵路還是起到了很大年夜的感化的，估計印度人早年還不急着擴大年夜更多的鐵路吧