鐵路時光同步體系、機場航站樓時鐘體系、黌舍網時鐘體系屬於子母鍾時鐘同步體系。
鐵路時光同步體系、機場航站樓時鐘體系、黌舍網時鐘體系構架：
1 母鍾採用XBD211-XO NTP收集時光效勞器（北斗GPS+恆溫晶振）。
2 每檯子鍾均存在獨破的RS485、RS232輸入跟輸出的接口功能。如許，就能按現場現實機動配接。表現的內容為：年、月、日、禮拜、時、分、秒跟情況℃ 。構造分為嵌入式跟壁掛式，字符大小由3英寸到10英寸任選。為了達到堅固、美不雅、穩重跟表現奪目、色彩柔跟，數字與漢字、字符和諧一致的總體後果，子鐘的表面構造採用金屬邊框名義噴黑色亞光塑，框內鑲嵌淡色無機玻璃。「年、月、日、情況、℃、禮拜」字採用白色發光板底色，名義貼裝黑色空心藝術字的工藝。禮拜數字採用漢字表現。時、分、秒採用壹般習氣的分開符「 : 」。其餘數字採用LED數碼。典範的子鍾表現屏表面見插圖。
每檯子鍾均存在中繼功能。母鍾與子鍾可採用並行或串行擴大年夜連接方法。母鐘的兩個RS232接口，可分辨用雙芯線纜（或雙絞線）與外設（打算機 / 效勞器等）連接。母鐘的另兩個RS485接口，可分辨連接裝於相反偏向上間隔近來的甲/乙子鍾。甲偏向上的甲子鍾在接收母鍾旌旗燈號的同時，又將該旌旗燈號中繼擴大年夜發送給甲1子鍾，甲1子鍾又同樣連接到甲2子 鍾……，以此類推，直到甲N 子鍾。乙偏向上的乙子鍾也在接收母鍾旌旗燈號的同時，將母鍾旌旗燈號中繼擴大年夜發送給全部子鍾均存在獨破的計時功能，平常跟蹤XBD211收集時光效勞器任務。當子鍾接收不到來自XBD211收集時光效勞器發送的時光旌旗燈號時，仍能依附本身的晶振獨破運轉。子鍾加電即可主動運轉，當收到NTP標準時光旌旗燈號時，主動革新，保持一致。可用 於子鐘的校時、打算機的收集校時，傳輸間隔達到多少百米至多少千米；gps子母鍾無線遙控修改時區以及延時（可選）；gps子母鍾可兼容的XBD211母鍾所存在的功能；表現格局為 「年：月：日：時：分：秒：禮拜」、「 年：月：日：時：分：秒」及「時：分：秒」等外容，安裝方法為壁掛（默許方法）、吊裝、嵌入等方法，可根據現場情況而定。子鍾已廣泛用於機場、火車站、地鐵、調理核心、戰時批示核心等重要場合。
