運距公里數X貨物噸位數=噸公里數，噸公里數÷運費總額=每噸公里運費。
計費分量：
（一）計量單位。
1、整批貨物運輸以噸為單位。
2、零擔貨物運輸以千克為單位。
3、集裝箱運輸以標準箱為單位。
（二）分量斷定。
1、一般貨物：無論整批、零擔貨物計費分量均按毛量打算。整批貨物噸以下計至100千克，尾數缺乏100千克的，四捨五入。零擔貨物起碼計費分量為1千克，分量在1千克以上，尾數缺乏1千克的，四捨五入。
2、輕泡貨物：指每破方米分量缺乏333千克的貨物。
裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超越有關道路交通保險規定為限制，按車輛審定載品質打算分量。
零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸打算體積，按每破方米摺合333千克打算分量。
輕泡貨物也可按照破方米作為計量單位收取運費。
3、包車運輸按車輛的審定品質或許車輛容積打算。
4、貨物分量一般以起運地過磅為準。
5、散裝貨物，如磚、瓦、砂、石、礦石、木柴等，按分量打算或許按體積折算。
(7)鐵路噸公里運費擴大年夜瀏覽
為標準道路運輸價格管理，保護旅客、貨主及其他花費者跟道路運輸運營者的合法權利，促進道路運輸安康開展，交通運輸部、國度開展跟改革委員會在1998年《汽車運價規矩》（交公路發502號）跟1987年《公路運價管理暫行規定》（交公路字681號）的基本上，制訂了《汽車運價規矩》跟《道路運輸價格管理規定》，自2009年9月1日起履行。
新頒佈的《汽車運價規矩》、《道路運輸價格管理規定》按照樹破跟完美社會主義市場經濟體系的請求，進一步深刻改革，對汽車運價打算的根據、標準跟方法以及道路運輸價格管理情勢、運價制訂、運營者價格行動管理等作出了嚴重調劑，樹破了當局微不雅調控、企業自立浮動、反應市場供求變更、保護花費者好處的運價構成機制。
《汽車運價規矩》、《道路運輸價格管理規定》與早年的規定比擬，變更比較大年夜、新規定新請求多，為做好宣傳貫徹落實任務，便利各級價格、交通運輸主管部分跟道路運輸運營者以及旅客、貨主正確懂得文件的精力外延，單方面控制各項規定，交通運輸部道路運輸司、國度開展跟改革委員會價格司結合構造編寫了《（汽車運價規矩）、（道路運輸價格管理規定）釋義》一書。