最佳答案
5000馬力。電力傳動的高鐵，真正的發動機，也就是核心，就是他的交換傳動IGBT模塊，一個對電能停止變頻變矩的半導體芯片。壹般列車的速度大年夜概在一個小時120公里到150公里之間，但是高鐵的速度可能直接翻番，達到時速300公里的程度，動車位於旁邊程度，某些特別里程的動車還能跟高鐵差未多少程度。
像第一代高鐵的標杆，CRH380AL，就是採用正式運營編組在京滬高鐵跑出486KM/h的那個達到了14動2拖，也就是除了首尾的車頭，旁邊14節車廂全部都有動力，這個車在坡道上貌似比標動更強。
(9)高鐵動車功率擴大年夜瀏覽
壹般列車是由火車頭啟動，之後動員每一節車廂向前活動，固然能動員十多少節車廂，火車頭的動力想必也要非常富強，但是它畢竟要把動力分散到每個車廂上，實在是有些心有餘而力缺乏，高鐵就不一樣了，它的每個車廂都有動力安裝，也就是說隨便拉一節出來，它都可能單獨利用。
其次火車的軌道與高鐵的軌道也有差別，壹般火車的軌道基本上每隔十多少米，就有一個接口，所以火車生手駛過程中，都會收回哐哐的聲響，比擬起來高鐵就比較安靜，因為它的軌道造價也是很高的。
在選材上就考慮到了季節跟氣象的要素，熱脹冷縮是萬物都逃不開的法則，但是高鐵軌道利用熱脹時代的長度，完美鋪設了高鐵軌道，之後在冷縮的時間，也能表示出獨特的優勝性。