乘坐壹般火車的時間,火車在起步前都會向後倒一下,然後才忽然向前活動。相專比屬之下,高鐵跟動車啟動的時間就非常安穩,不後倒之後忽然向前活動。實在這跟火車的動力分佈有着密切的關係。 火車是動力會合式列車 ,動車、高鐵是動力分散式列車 。
動力會合式列車,望文生義,就是將列車的動力全部會合在一輛動力車廂上,也即重如果由一台動力車廂牽引多輛無能源車廂在軌道下行駛。對這種動力會合式列車,在啟動時,機車的牽引力必須要大年夜於靜摩擦力。
動力分散式列車是一種將動力分佈在多個車廂的鐵路列車,它的特點是動力來源分散在列車各個車廂上的發動機或電動機上,而不是會合在車頭或許車尾的機車上。 因為動車或許高鐵每一節車廂都有本人的動力源,因此在啟動的時間動車或許高鐵就沒須要撤退,來分散車廂的靜摩擦力,在電腦的正確把持下,全部列車的各節車廂可能同時啟動,這也就是為什麼高鐵或許動車比壹般列車在啟動時要安穩的原因了。