世界上只有兩種鐵路:中國鐵路跟本國鐵路
解筱文
鐵路是一種成熟而廣泛利用的陸上軌道交通,是人類歷史上最巨大年夜的發明之一。追溯其開展歷史,可從現代鐵路跟現代鐵路兩個範疇懂得;研究其開展成績,可從中國鐵路跟本國鐵路兩大年夜類認知。
如此的神威,本質上講,來源於深刻中國人血脈傳統的富強基建基因跟堅強生活的抗爭意志。從盤古開天、女媧補天、夸父追日、精衛填海、愚公移山等神話故事中,從萬里長城、京杭大年夜運河、都江堰等等中國現代巨大年夜工程中,再到明天的長江三峽、青藏鐵路、京滬高鐵、南水北調、西氣東輸等有數超級大年夜工程,無不是最好的基建意志跟才能應證。
中國超越熱帶、北亞熱帶、北溫帶、北亞熱帶跟高原熱帶5個景象帶,乃全世界最多。又有大年夜江大年夜河、深谷峽谷、平原丘陵、戈壁戈壁、草原綠洲、湖泊海灣、半島海島等等,多少乎擁有世界上全部的地形品種,比世界上其他任何國度都更豐富。面對如此豐富的天然情況,加之數千年來勤奮英勇的平易近族特點,中國在基建鬥志跟巨大年夜發明從來都不在停歇,新世紀以來愈發激烈,尤其在鐵路一域,當之無愧為王者。
假如從大年夜鐵路範疇看,軌道交通除傳統鐵路外,另有地鐵、輕軌、有軌電車、新型軌道交通等。從全球範疇看,中國軌道交通技巧程度跟開展範圍,亦是世界最強。
遙望2200多年前,軌道交通從中國秦朝起始;回望1876年時,中國掉落隊代界現代鐵路開展51年;再看現在,中國軌道交通早已單方面超出跟引領世界開展。
這足矣告慰先人、鼓勵來者,不忘初心,負擔任務,永久鬥爭……
解筱文:批評人、作家、戰略學者。主評時政、貿易、鐵路、文化。