最佳答案
曾經逝世了，有報道。
D3115次列車司機何櫪，南昌鐵路局福州機務段職工，承擔D3115次寧波東站至福州南站的值乘任務。D301次列車司機潘一恆，南昌鐵路局福州機務段職工，承擔D301次寧波東站至福州站的值乘任務，已在變亂中殉職。
2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車產活潑車組列車追尾變亂。
此次變亂已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。形成40人逝世亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟喪掉19371.65萬元。
7·23甬溫線特別嚴重鐵路交通變亂是一原因列控核心設備存在嚴重計劃缺點、上道利用檢察把關不嚴、雷擊招致設備毛病後應急處理不力等要素形成的義務變亂。
鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局原局長張曙光等54名變亂義務人員遭到嚴肅處理。
(3)溫州鐵路變亂擴大年夜瀏覽：
1、溫州動車特大年夜變亂：是一原因列控核心設備存在嚴重計劃缺點、上道利用檢察把關不嚴、雷擊招致設備毛病後應急處理不力等要素形成的義務變亂。
2、中國國度總理溫家寶2011年7月28日上午離開溫州，他察看了「7·23」甬溫線特別嚴重鐵路交通變亂現場，悼念罹難者，並看望受傷人員，對傷亡人員家眷表示深切慰勞。隨後，溫總理睬舉辦中外媒領會晤會，向70餘家媒體跟150多名記者介紹變亂善後情況。