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廣九鐵路是現在的廣深鐵路跟深圳羅湖到噴鼻港九龍紅磡的總跟。
廣九鐵路即英回國殖平易近者所稱的九廣鐵路，西答起廣州東到噴鼻港九龍，詳見九廣鐵路。清光緒三十三年(1907年)正月，英國借錢150萬英鎊給清當局構築廣州至深圳段。同年七月，英國構築九龍至深圳段35.78公里率先開工，而廣深段則在1909年開工。中英商定以羅湖橋中孔第二節為界，分為華、英兩段。事先華段全長142.77公里。
線路由廣州站向西北引出，在石龍前越東江及其支流，經樟木頭，抵深圳市，過深圳橋到九龍。因九龍為噴鼻港特別行政區所轄，故現行廣深鐵路起點站為深圳站。該線為進出"港、九"的重要通道。
廣九鐵路是噴鼻港、九龍與大年夜陸聯繫的唯一鐵道路。自廣州經深圳，過羅湖橋至噴鼻港九龍。長179公里。它北接京廣、廣茂鐵路。南過中國對外聯繫的有名經濟特區深圳市。沿途穿過珠江三角洲。1907年，清當局借錢構築廣州-深圳段，英國構築九龍-深圳段。1911年全部築成通車。1949年後，廣州至深圳段曾多次停止技巧改革，現全線已實現電氣化。
廣深
