高鐵的衛生間能大便嗎

可能。動車的每節車廂都有衛生間，分為坐便跟蹲便兩種。採用真空集便器，即就是列車進站泊車時也能正常利用。動車高鐵採用真空集便器，車下有專門的污物箱收納廁所的污物，動車回段整備時有專門的吸便車將污物抽走，會合處理。我國大年夜概在2000年開端對列車上的廁所停止改革，現在全部的動車、高鐵，大年夜部分的25T型列車與少部分的25G型列車曾經採用了真空集便器，實現了「真空集便式」處理。這種集便器利用正負壓的道理，當活閥（開關）打開時，藉助正壓的壓力使分泌物進入污箱內，等列車到站後用吸污車停止轉移。當列車到起點站後乘務員利用專門的管道，將污箱里的廢料接入真空吸污泵站內。停止無公壞處理。集便器式廁所克服了以往列車靠站停時廁所必須封閉的弊病，集便器式廁所可24小時開放，列車停靠站點時旅客仍然可能上廁所。所以高鐵在進站的時間，不會鎖廁所。高鐵廁所能大年夜便。每節車廂都有衛生間，分為坐便跟蹲便兩種。採用真空集便器，即就是列車進站泊車時也能正常利用。中國大年夜陸鐵路分高速鐵路、疾速鐵路、壹般鐵路。軌道品種：中國高速鐵路多採用無砟軌道。無砟軌道由鋼軌、扣件、單位板構成，起減震、減壓感化。無砟軌道的軌枕本身是混凝土灌溉而成，而路基也不必碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路上。無砟軌道是當當代界進步的軌道技巧，可能增加保護、降落粉塵、美化情況。一些G字頭列車（高速動車組列車）也運轉於有砟軌道，因為運轉道路包含高鐵線跟快鐵線，比方桂林市到北京市的列車短間隔地運轉於湘桂快鐵，重要運轉於京廣高鐵，採用CRH3C。但是，中國高速鐵路壹般採用有砟軌道，時速250公里的渝萬鐵路（即渝萬客運專線）、西銀高鐵一般路段（地道例外）用有砟軌道（壹般鐵路跟快鐵特別路段也採用無砟軌道）；其余，高鐵站至動車所時速不高，一般也用有砟軌道。