鐵路交通事故調查處理規則的第五章　事故責任判定和損失認定

第四十九條 變亂分為義務變亂跟非義務變亂。變亂義務分為全部義務、重要義務、重要義務、主要義務跟同等義務。第五十條鐵路運輸企業或相幹單位發佈的文電，違背法律法則、鐵道部規章或鐵路相幹技巧標準跟功課標準等，直接招致變亂產生的，定發文電單位義務。第五十一條因設備管理不善形成的變亂，定設備管理單位義務。第五十二條因產品德量不良形成變亂，屬計劃、製造、採購、測驗等單位義務的，定相幹單位義務；應採用經行政容許或強迫認證的產品而採用其他產品的，追究採用單位義務；採購不合格或不達標產品的，追究採購單位義務。第五十三條天然災害原因招致的變亂，因防備辦法不到位，定義務變亂。確屬弗成抗力原因招致的變亂，定非義務變亂。第五十四條營業線施工中產生義務變亂，屬工程建立、計劃、監理、施工等原因形成的，定上述相幹單位義務；同時追究設備管理單位義務。曾經完工驗收的設備，因品質成績產生義務變亂，確屬工程建立、計劃、施工、監理等單位義務的，定上述相幹單位義務；屬設備管理不善的，定設備管理單位義務。第五十五條涉嫌工資破壞形成的變亂，在公安構造確認前，定產生單位義務變亂；經公安構造確認屬工資破壞原因形成的，定產生單位非義務變亂。第五十六條機車車輛斷軸形成變亂，因為探測、監測任務人員違章違紀或設備不良、管理不善等原因形成漏報、誤報或預報後未及時攔停列車的，定相幹單位義務。因為貨物超載、偏載形成車輛斷軸變亂，定卸車站或功課站義務。第五十七條因列車折角塞門封閉形成變亂，無法判明義務的定產生地鐵路運輸企業義務變亂。第五十八條錯誤操持行車憑據發車或耽擱列車變亂的義務分別：司機起動列車，定車務、機務單位義務；司機發明未動車，定車務單位義務；經由過程列車司機未及時發明，定車務、機務單位義務；司機發明及時泊車，定車務單位義務。第五十九條應泊車的客運列車錯辦經由過程，定車站義務；在區間乘降所錯誤經由過程，定機務單位義務。第六十條因斷鉤招致列車分別變亂，斷口為新痕時定機務單位義務（司機未違背操縱規程的除外），斷口舊痕時定機車車輛配屬或定檢單位義務；機車車輛車鉤呈現超標的砂眼、夾渣或氣孔等鍛造缺點定製造單位義務。未斷鉤形成的列車分別變亂根據具體情況停止分析定責。第六十一條因貨物裝載加固不良形成變亂，定貨物承運單位義務；屬託運人自裝貨物的，定託運人義務，貨物承運單位監督檢查瀆職的，追究貨物承運單位同等義務。因調車功課超速連掛跟「禁溜車」溜放等形成貨物裝載加固狀況破壞而激發的變亂，定違章功課站義務；因押運人員在運輸途中隨便搬動貨物跟降落貨物裝載加固品質而激發的變亂，定押運人員地點單位義務，貨物承運單位管理瀆職的，追究同等義務；貨檢人員未當真履行職責的，追究貨檢人員地點單位同等義務。因卸車品質不良形成變亂，定卸車單位義務，同時追究擔任檢查的單位義務。第六十二條自輪運轉設備編出列車因品質不良產惹變亂時，定設備配屬單位義務；過軌檢查瀆職的，定檢查單位義務；違規掛運的，定編入或批準放行的單位義務。第六十三條因常設租（借）用其他單位的設備設備、人員，產惹變亂，定利用單位義務。產權單位委託其他單位維修設備設備，因維修品質不良形成變亂，定維修單位義務；產權單位管理不善的，追究其同等義務。第六十四條凡經鐵道部批准或鐵路運輸企業批准並報鐵道部核備後的技巧改革項目、科研項目在運營線上實驗時，在限制的實驗限日內確因實驗項目本身原因產惹變亂，不定義務變亂；但因為違背操縱規程以及其他工資要素形成的變亂，定義務變亂。第六十五條變亂產生後，因產生單位未照實供給情況，招致不克不及查明變亂原因跟斷定義務的，定產生單位義務。第六十六條變亂涉及兩個以上單位管理的相幹設備，設備品質均未超越臨修或技巧限制時，按變亂因果關係停止揣摸，斷定義務單位。第六十七條變亂考察組未及時告訴有關單位接收變亂考察，不得定有關單位義務。有關單位接到告訴後，應派員而未派員接收變亂考察的，變亂考察組可能直接定責。第六十八條 鐵路功課人員在從事與行車相幹的功課過程中，不管功課人員能否在其本職崗位，因為違背操縱規程、功課規律，或鐵路運輸出產設備設備、休息前提、功課情況不良，或保險管理不善等形成傷亡，定義務變亂。具體情況按以下規定操持。（一）乘務人員及其他功課人員在企業內候班室、當地公寓、客車宿營車等處候班、間休時期，因違章違紀、設備設備不良等形成傷亡，定有關單位義務。（二）功課人員在勸導道口、領導或幫助旅客高低車、保持站車秩序過程中被列車撞軋而傷亡的，定功課人員地點單位義務。（三）變亂產生過程中，功課人員在避險或停止變亂搶險時因違章功課再次產生傷亡，應按同一件變亂定責；變亂過程已停止，在變亂救濟、搶修、復古及處理中又產惹變亂招致傷亡的，按另一件變亂定責。（四）鐵路運輸企業所屬臨管鐵路產生的義務傷亡變亂，定該企業義務變亂。（五）功課人員在任務或間歇時光擅主動用鐵路運輸設備設備、東西等招致傷亡的，定該功課人員地點單位義務變亂，同時追究設備設備配屬（或管理）單位的義務。（六）功課人員因患有職業忌諱症而招致行動掉控，形成傷亡的，定該功課人員地點單位義務。（七）兩個及以上鐵路運輸企業在穿插功課中產生傷亡，定重要義務單位變亂；若各方義務均等，定傷亡人員地點單位義務，同時追究其他相幹單位義務。若各方義務均等且均有人員傷亡，分辨定義務變亂。第六十九條功課人員產生傷亡，經二級以上病院、搶救核心診斷或經法醫測驗、解剖，證明系因腦溢血、心肌堵塞、猝逝世等突發性疾病所致，並按變亂處理權限掉掉落變亂考察組確認的，不定義務變亂。病院等級不足的，須經法醫停止屍表測驗或屍體解剖釋定。法醫屍檢或解剖釋定報告結論不斷定的，定義務變亂。第七十條功課人員傷亡變亂原因不清，或公安構造已破案但尚無明白結論的，定義務變亂。臨時不克不及斷定變亂性質、義務的，按待定操持。若跨年度仍不克不及斷定或處理時光超越法按限日的，定傷亡人員地點單位義務。在年度統計停止前，該變亂已查清並作出與原處理決定相反結論的，可向原處理部分請求改正。第七十一條鐵路機車車輛與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他妨礙物相撞形成變亂，按以下規定斷定義務。（一）變亂當事人違章經由過程平交道口或許人行過道，或許在鐵道路路下行走、坐卧形成人身傷亡，定變亂當事人義務。（二）變亂當事人逃逸或許有證據證明當事人成心破壞、捏造現場、破壞證據，定變亂當事人義務。（三）變亂當事人違背國度法律法則，有明顯差錯的，按錯誤的嚴重程度，分辨承擔義務。第七十二條鐵道部、保險監禁辦有關部分及其人員未能依法履行職責，產生下列情況之一的，應當追究其行政義務。涉嫌犯法的，移送司法構造處理。（一）違背國度頒布的技巧標準或鐵道部頒佈的規章、技巧管理規程跟功課標準，私自頒布部分技巧標準，招致變亂產生的，追究相幹部分及其人員的義務。（二）在實履行政容許、強迫認證、技巧檢察或判定，以及產品設備驗收等監督管理職責的過程中，違背法定權限、法定順序跟有關規定，或對相幹產品設備等監督檢查不力，形成不合格、不達標產品設備等投入應用，招致變亂產生的，追究相幹部分及其人員的義務。 第七十三條變亂相幹單位要照實統計、申報變亂直接經濟喪掉，製作明細表，經變亂考察組確認後，在《鐵路交通變亂認定書》中認定。第七十四條下列費用列入變亂直接經濟喪掉：（一）鐵路機車車輛、線路、橋隧、通信、旌旗燈號、供電、信息、保險、給水等設備設備的喪掉費用。報廢設備按報廢設備賬面凈值打算，或按照市場重置價打算；破壞設備設備按修復費用打算。（二）鐵路運輸企業承運的行包、貨物的喪掉費用。（三）變亂中逝世亡跟受傷人員的處理、處理、醫治等費用（不含人身保險賠償費用）。（四）被撞機動車、非機動車、牲畜等財富物質，形成的報廢或修復費用。（五）行車中斷的喪掉費用。（六）變亂應急處理跟救濟費用。（七）其他與變亂直接有關的費用。第七十五條有功課人員傷亡的，直接經濟喪掉統計範疇、打算方法等按《企業職工傷亡變亂經濟喪掉統計標準》（GB6721-86）履行。第七十六條負有變亂全部義務的，承擔變亂直接經濟喪掉費用的100%；負有重要義務的，承擔喪掉費用的50%以上；負有重要義務的，承擔喪掉費用的30%以上、50%以下；負有主要義務的，承擔喪掉費用的30%以下。有同等義務、涉及多家義務單位承擔喪掉費用時，由變亂考察組根據義務程度順次斷定喪掉承擔比例。負同等義務的單位，承擔雷同比例的喪掉費用。