最佳答案
1、環刀法，是一種破壞性的檢測方法，實用於不含骨料的細粒土。長處是設備簡單操縱便利；毛病是受土質限制，當環刀打入土中時，產生的應力使土鬆動，壁厚時產生的應力較大年夜，因此干密度有所降落。
2、灌砂法，是一種破壞性檢測方法，實用於各種土。長處是測定值正確；毛病是操縱較複雜，須常常測定標準砂的密度跟錐體重。
3、核子密度儀法，是一種非破壞性測定方法。能疾速測定濕密度跟含水量，滿意現場疾速、無破壞的請求，並存在操縱便利，表現直不雅的長處，但應與灌砂法停止對比標定前方可利用。
(1)鐵路灌砂法擴大年夜瀏覽：
土方壓實度實驗的注意事項：
傳統路基壓實度的檢測方法，無論是環刀法、灌砂法、還是核子測量法均停留在成果檢測，與此同時環刀法、灌砂法還屬於有損檢測不但操縱費事費時費工，同時還耗費了大年夜量的財物等諸多缺點。
公路的路基壓本品質重要由壓實係數把持，但是對高等級鐵路跟公路，比方鐵路客運專線的路基壓本品質重要由地基反力係數K30、靜態變形模量Evd、變形模量Ev2、孔隙率n、壓實係數K把持。
在路基壓實過程中，為了檢測上述指標重要依附現場「抽樣」實驗方法。如許的路基品質測驗方法在路基品質把持跟施工經濟性方面寄生了以下缺乏之處：
1、用壹般點的檢測成果代表全斷面的品質，因此不克不及反應路基全斷面壓本品質。
2、品質把持僅是成果把持，而不是過程把持。
3、無法把持超壓景象。
4、當填料存在不均勻性時，抽樣點很難存在代表性。
綜上所述及時、無傷害路基檢測儀成為路基壓實度檢測的急切須要，壓實度過程檢測的研究也成為壓路機行業的一大年夜開展偏向。