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8月19日，從南寧鐵路局得悉，當天廣西容縣、北流、陸川、博白、融水、德保、靖西、樂業、田林、隆林10個縣（縣級市）同時開通高鐵無軌站，連同既有的凌雲高鐵無軌站，11個站點之間實現票務、車輛運力統一調理管理，這標記着廣西高鐵無軌站開端實現成網運營。
據懂得，高鐵無軌站是在不通高鐵的地區設置的存在「購取車票、候車換乘、聯程運輸、高鐵快運」等功能的鐵路客運綜合效勞站點，經由過程開通與就近高鐵火車站的專線直達班車，讓不通高鐵的地區連通高鐵路網，實現人流、物流快捷出行。
高鐵無軌站運營，由設置在縣域端的無軌站、設置在高鐵端的駁接換乘核心跟點對點專線大年夜巴三部分構成。縣域端的無軌站，可設置在遊覽集散核心、景區或許汽車站；高鐵端的駁接換乘核心，一般設置在高鐵站內或是緊鄰高鐵車站的地區，供給班車停靠、接駁換乘及遊覽綜合效勞功能；點對點專線大年夜巴按照「班次公交化、運輸直達化跟時辰精準化」標準開行。
2016年12月19日，世界首個高鐵無軌站在國度級貧苦縣廣西凌雲縣開通運營，讓不通鐵路、不通高鐵的凌雲縣也融入了「高鐵生活圈」，高鐵紅利惠及凌雲縣及其周邊縣鄉鎮近40萬大年夜眾。往年以來，廣西百色、玉林、柳州下轄10個縣先後與南寧鐵路局簽訂無軌站建立共同協定。8月19日，10個高鐵無軌站正式開通運營，經由過程開行專線大年夜巴與柳州、玉林、百色高鐵站無縫連接，將惠及10個縣770多萬人口。