最佳答案
火車在軌道上往前行走靠的是黏着跟滑移也就是滾動摩擦，比如多少根圓木在地上滾動，列車分量加載在鋼輪上，跟鋼軌之間經由過程渺小形變產生相互感化力，實在跟制動盤的道理是類似的。鋼輪在加載後產生形變，鋼軌被加壓，鋼輪在行進的反偏向也擠壓，擠壓部分前端是黏着區，也就是這個地區的鋼輪絕對軌道的速度為零，然後端部分叫做滑移區，這個地區的鋼輪絕對軌道有略微的速度。
再看看高鐵，動車組有牽引電機的決不只是火車頭，多少乎每個車廂都有電動機，多少乎每個車輪都是有動力扭轉。如許一來，動車組行進，就像賽龍舟個個都奮力划槳，全部車輪一致地運轉，連合力量大年夜，列車絕對就變輕了，列車就跑快了；這個情況又有些像部隊儀仗隊，全部舉措一致，批示操縱才機動，如果舉措和睦諧，改變狀況要好長過程，速度就不克不及這麼快了。