增益供應鏈，不要-做快遞了，做些冷鏈等，做快遞不適合，退出吧！要不人民幣都打水漂了，都不知怎麼弄

形成物流本錢居高不下的原因是錯綜複雜的，其中既有政策的成績，也有市場的成績，同時，少不了行業外部的成績。以《物流業中臨時開展打算》以下簡稱為打算為例，志皓物流認為，當局打算的角度從2002年之前的現代物流、現代物流業、現代物流產業、都會物流、物流核心到從農產品物流、製造業物流與供給鏈管理、再生資本接納物流等的改變，反應出當局層面對現代物流也的開展外延、機理跟方法等在認識論跟方法論的改變。但綜不雅早年相幹打算的出台的後果以及履行力度，在相稱部分當局打算中，每每將開展目標定位在成為一定地區的物流核心、支柱產業跟物流園區等基本設備方面，未能按照有效降落社會物流本錢、改良工商企業物流管理、進步社會物流效力停止打算，在推動現代物流開展上存在單方面性，這種單方面性因打算的方法論範圍，使各地當局在規划上相互鑒戒時招致了一定的雷同，對現代物流的安康開展無疑是倒黴的。怎樣才幹維繫一個安康的現代物流開展局面，是依附當局力量還是市場力量？縱不雅現代物流開展過程，不克不及說當局所做的盡力不足，打算、政策、項目一個接一個實現；也不克不及說當局的感化不大年夜，但是，當局的參與，因現實、認識上的缺乏跟存在一定偏向，開展的後果並不幻想，定位不準是成績的關鍵地點，特別是將物流的構造運作不雅點與微不雅物流情況、物流效力、企業開展等混為一談，即將作為現實物流構造的物流核心、地區（都會）在物流收集體系中的功能、地區物流本錢與效力等沒能很好辨別。《打算》中對於「推動簡政放權，支撐兼并重組，健全地皮、投融資、稅收等攙扶政策，培養開展大年夜型現代物流企業，構成大小物流企業獨特開展的精良態勢」的表述，在當局的驅動下的或滋長一定的自覺，如部分地區在物流園區開展上呈現的「圈地活動」、在企業培養上的「拔苗滋長」、在物流信息化上的「貪大年夜求洋」等成績，如不及時加以領導，勢必破壞現代物流持續開展的精良局面跟使現代物流的開展掉路知返。讓我們看看電商物流的開展情況：繼6.18輪番轟炸式的營銷之後，近來又在所謂回歸感性的漫山遍野的報道中瞄上了物流的突破口，對此，志皓物流相幹擔任人表示，無論電商打什麼牌，終極，他們是要把產品賣掉落，假如把產品更好的賣掉落生怕不是夙夜遲早之功，物流不過是其效勞延長的一個環節，重要的是他們對產品之下全部供給鏈的控制。志皓物流相幹擔任人表示：我們只具一個簡單的例子，來看看所謂的XX電商投資」70億「建立物流之於他們的效勞跟遐想與順豐冷鏈的共同來做以分析。」從往年4月份起，遐想佳沃不只接踵在微信商城、天貓喵生鮮等電商平台登陸，在其官網上也開端實驗運謀生鮮電商板塊，而此次與順豐共同的部分原因也是看好順豐在生鮮平台跟「O2O」批發上的潛力。遐想佳沃的相幹擔任人表示，2013年，遐想佳沃的渠道重點放在大年夜型商超，現在在山姆、沃爾瑪、華堂、家樂福、大年夜潤發、樂購、易初、麥德隆、歐尚等連鎖賣場均能看到遐想佳沃的藍莓產品；而進入2014年，遐想佳沃開端在電商範疇規劃。此次共同不只僅是簡單的物流外包，而是涉及從電商平台到終端配送的全鏈共同。「以上，我們認為，京東與遐想在互聯網上的上風比擬可謂相形見絀，在資本的比拼上也不見得有多少後發上風，何況，遐想近來多少年在冷鏈、快遞營業中也沒少涉足，那麼，為什麼還要與順豐共同呢？這反應出什麼成績？1、資本無法處理中國"發動機的成績"2、任何噱頭都可能製造唯獨不發明3、中國缺乏行業里的」毛澤東讓我們再看到菜鳥收集與中國郵政戰略共同的消息，就此，志皓物流相幹擔任人表示：自20世紀80年月以來，企業之間的競爭逐步轉化為供給鏈與供給鏈之間的競爭。隨着知識經濟的掘起，知識逐步超出了傳統的地皮、休息力等出產要素而成為最重要的資本，並成為制約供給鏈團體運作效力的重要要素，故供給鏈中的知識管理越來越惹起器重。而日前，菜鳥收集與中國郵政集團公司簽訂戰略共同框架協定中包含的內容倒是倉儲共同、現有倉儲資本及將來建立打算共享、行業效勞標準制訂、終端便捷網點推廣、農產品電商化物流支撐、跨境物流快遞處理打算、物流信息保險等外容，固然有集成倉儲管理才能跟人才步隊上風的表述，但是，我想每團體都會明白，倉儲跟倉儲資本意味着什麼？這其中之一就包含地皮！這闡明什麼成績？中國的這些所謂的領軍或許「戰略級」人物還不從在現實中來說曾經陳腐不堪的地皮、休息力等出產要素資本窠臼中擺脫出來並且越陷越深！讓我們來看一組數據《2013年度快遞業開展運轉情況統計》郵政廣泛效勞營業部分：函件營業降落明顯。全年函件營業量實現63.4億件，同比降落10.4%。包裹營業基本持平。全年包裹營業量實現6924.8萬件，同比增加0.7%。報刊營業小幅增加。全年訂銷報紙營業實現194.3億份，同比增加2.7%。全年訂銷雜誌營業實現11.4億份，同比增加1.5%。匯兌營業持續降落。全年匯兌營業實現1.9億筆，同比降落19.2%。然後，再看最新的一組數據《2014年5月份快遞行業運轉情況》1-5月份統計部分：1-5月份，郵政函件營業累計實現25.2億件，同比降落9.5%；包裹營業累計實現2488萬件，同比降落13.1%；報紙營業累計實現79.5億份，同比降落1.9%；雜誌營業累計實現4.6億份，同比降落5.6%；匯兌營業累計實現6110.2萬筆，同比降落14%。1-5月份，世界快遞效勞企業營業量累計實現47.7億件，同比增加53.1%；營業收入累計實現735.1億元，同比增加43%。其中，同城營業收入累計實現90.2億元，同比增加56.4%；異地營業收入累計實現409.2億元，同比增加39.8%；國際及港澳台營業收入累計實現119.6億元，同比增加12.5%。以上又闡明什麼成績？平易近營快遞曾經佔據了本來郵政一統的「荊棘銅駝」，並且平易近營快遞的掘起是與政策、市場息息相關的，固然，電子商務在現在來說一度「各領風流數十載」，這培養了馬雲如許風流之下的「戰略級」人物，也更好的成績了一批快遞大年夜佬。但是，縱不雅全部行業的開展，以淘寶為代表的電子商務不過是逢迎了國邊疆區開展期不均衡的近況而昌盛的產品，終極，當國內的實體企業聚合起來將「這頭沉睡的獅子」喚醒，將來又會怎樣，一個個行業之下聚合起來的逆襲，這個在海外曾經不是什麼新鮮案例！在變幻的局勢下，中國郵政錯掉了電商開展的良機，這個時間開端戰略共同，或多或少讓我們有些扼腕，但是我們終於看到了一些積極的心態，不過話說返來"國企做不好是應當的，做好了全是本人"的流弊直到現在仍然存在，此次我們終於看到他們放下了「國度單位」的高調姿勢，可惜僅僅一個戰略共同可能掌控將來的開展趨向嗎？且不說他們另有很多思緒還沒理清！固然，另有很多情況我們不分析，一筆帶過，而已！綜上，我們對物質上的強大年夜者與聰明上的強大年夜者來比較還比較貼切，現今的狀況與抗戰時代的小米加步槍與洋槍洋炮無異，行業巨擘與中小微企業之間，即便如許錯誤稱，誰也禁止不了將來的趨向開展！來源：中國物流產品網