鐵路零擔貨物運輸的運輸組織

為了減速零擔貨物輸送，增加直達次數，進步運輸效力，應根據零擔貨流的法則編製零擔車構造打算，公道分配各直達站的直達量。零擔車構造計規定出多少個零擔車構造站跟直達站及其相互間裝運零擔貨物的直達範疇。它是車站相互間裝運零擔貨物的基本根據。零擔貨物運量較大年夜的貨運站採取按承運日期表承運零擔貨物的方法。經由過程承運日期表將分散的貨流公道會合，對差別到站跟差別偏向的零擔貨物，安排差其余承運日期。如許不只可能公道利用貨運設備，構造最大年夜數量的直達束裝零擔車，並且可能增加貨物積存，便於物質單位制訂出產跟調運打算。因此，編製承運日期表是有打算地構造零擔貨物運輸，進步零擔貨物運輸品質跟效力的重要手段。20世紀50年月世界各國開端採用集裝箱運輸後，零擔運輸的貨運量日益增加。中國的零擔運輸貨運量約佔鐵路總貨運量的2%閣下。