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鐵路交通保險法對鐵路路口有標準規定 按上述的情況看,此路口相稱不合格,並且列車司機又沒採取緊急制動,最新的鐵路法則定:即就是牲畜牲畜也要採取寧停勿撞的辦法,連牲畜都如此,何況人呢,並且西南地區全部都是有人看管路口,無人看管,須看管路口人批示經由過程,假若有人看管路口無人批示,可視為可能保險經由過程,此案是因為無人看管而形成的,看管人嚴重瀆職,但是要跟鐵路討公平,是件難事啊,鐵路就掌着本人是鐵老大年夜,很少有人逝世的不委屈的,也沒多少團體敢跟他對着乾的啊,難啊!!!
鐵路交通保險法對鐵路路口有標準規定 按上述的情況看,此路口相稱不合格,並且列車司機又沒採取緊急制動,最新的鐵路法則定:即就是牲畜牲畜也要採取寧停勿撞的辦法,連牲畜都如此,何況人呢,並且西南地區全部都是有人看管路口,無人看管,須看管路口人批示經由過程,假若有人看管路口無人批示,可視為可能保險經由過程,此案是因為無人看管而形成的,看管人嚴重瀆職,但是要跟鐵路討公平,是件難事啊,鐵路就掌着本人是鐵老大年夜,很少有人逝世的不委屈的,也沒多少團體敢跟他對着乾的啊,難啊!!!