蓄電池電機機車運輸軌道需要安裝絕緣夾板嗎

第三百四十七條 瓦斯礦井中利用機車運輸時，應按照下列規定：（一）低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的重要運輸巷道內，可利用架線電機車，但巷道必須利用不燃性材料支護。（二）在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的重要運輸巷道內，應利用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。假如利用架線電機車，必須按照下列規定：1．沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護；2．有瓦斯湧出的掘進巷道的迴風流，不得進入有架線的巷道中；3．採用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；4．架線電機車必須裝設便攜式甲烷檢測報警儀。（三）掘進的岩石巷道中，可利用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。（四）瓦斯礦井的重要迴風巷跟採區進、迴風巷內，應利用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。（五）煤（岩）與瓦斯凸起礦井跟瓦斯噴出地區中，假如在全風壓通風的重要風巷內利用機車運輸，必須利用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。第三百四十八條 機車司機必須按旌旗燈號指令行車，在開車前必須收回開車旌旗燈號。機車運轉中，嚴禁將頭或身材探出車外。司機分開座位時，必須堵截電動機電源，將把持手把取下，扳緊車閘，但不得封閉車燈。第三百四十九條 必須按期測驗機車跟礦車，並常常檢查，發明隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接安裝跟撒砂安裝，任何一項不正常或防爆部分掉掉落防爆機能時，都不得利用該機車。第三百五十條 採用礦用防爆型柴油動力安裝時，應按照下列規定：（一）排氣口的排氣溫度不得超越70℃，其名義溫度不得超越150℃。（二）排擠的各種有害氣體被巷道風流濃縮後，其濃度必須符合本規程第一百條的規定。（三）各部件不得用鋁合金製造，利用的非金屬材料應存在阻燃跟抗靜電機能。油箱及管路必須用不燃性材料製造。油箱的最大年夜容量不得超越8h的用油量。（四）燃油的閃點應高於70℃。（五）必須設置合適的滅火器。第三百五十一條 採用機車運輸時，應按照下列規定：（一）列車或單獨機車都必須前有照明，後有紅燈。（二）正常運轉時，機車必須在列車前端。（三）同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛。假如須要行駛時，必須經井下運輸調理站批準。（四）列車經由過程的風門，必須設有當列車經由過程期可能收回在風門兩側都能接收到聲光旌旗燈號的安裝。（五）巷道內應裝設路標跟警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大年夜或噪聲大年夜等地段，以及前面有車輛或視線有妨礙時，都必須減低速度，並收回警號。（六）必須有效礦燈發送緊急泊車旌旗燈號的規定。非傷害情況，任何人不得利用緊急泊車旌旗燈號。（七）2機車或2列車在同一軌道同一偏向行駛時，必須保持不少於100m的間隔。（八）列車的制動間隔每年至少測定1次。輸送物料時不得超越40m；輸送人員時不得超越20m。（九）在彎道或司機視線受阻的區段，應設置列車佔線閉塞旌旗燈號；在新建跟改擴建的大年夜型礦井井底車場跟運輸大年夜街，應設相旌旗燈號會合閉塞體系。第三百五十二條 新建或改擴建的礦井中，對運轉7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應採用不低於30kg/m的鋼軌。第三百五十三條 礦井軌道必須按標準鋪設。重要運輸巷道軌道的鋪設品質應符合下列請求：（一）扣件必須完全、堅固並與軌型符合。軌道討論的漏洞不得大年夜於5mm，高低跟閣下錯差不得大年夜於2mm。（二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按計劃加高後與內軌頂面的高低偏向，都不得大年夜於5mm。（三）直線段跟加寬後的曲線段軌距上偏向為+5mm，下偏向為-2mm。（四）在曲線段內應設置軌距拉杆。（五）軌枕的規格及數量應符合標準請求，間距偏向不得超越50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準請求，軌枕下應搗實。對道床應常常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須利用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低於線路的鋼軌型號。礦井軌道利用時期應加強保護，按期測驗。第三百五十四條 架線電機車運轉的軌道應符合下列請求：（一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應連接1根斷面不小於50mm2的銅線或其孑遺在等效電阻的導線。（二）線路上全部鋼軌接縫處，必須用導線或採用軌縫焊接工藝加以連接。連接後每個接縫處的電阻，不得大年夜於下列規定：1.15kg/m鋼軌，0.00027Ω；2.18kg/m鋼軌，0.00024Ω；3.22kg/m鋼軌，0.00021Ω；4.24kg/m鋼軌，0.00020Ω；5.30kg/m鋼軌，0.00019Ω；6.33kg/m鋼軌，0.00018Ω；7.38kg/m鋼軌，0.00017Ω；8.43kg/m鋼軌，0.00016Ω。（三）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設在2種軌道的連接處；第二絕緣點設在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的間隔必須大年夜於1列車的長度。對絕緣點必須常常檢查保護，保持堅固絕緣。在與架線電機車線路相聯通的軌道上有鋼絲繩超越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。第三百五十五條 架線電機車利用的直流電壓，不得超越600V。第三百五十六條 自軌面算起，電機車排擠線的吊掛高度應符合下列請求：（一）生手人的巷道內、車場內以及人行道與運輸巷道穿插的處所不小於2m；在弗成人的巷道內不小於1.9m。（二）在井底車場內，從井底到乘車場不小於2.2m。（三）在空中或產業場地內，不與其他道路穿插的處所不小於2.2m。第三百五十七條 電機車排擠線與巷道頂或棚梁之間的間隔不得小於0.2m。懸吊絕緣子距電機車排擠線的間隔，每側不得超越0.25m。電機車排擠線吊掛點的間距，在直線段內不得超越5m，在曲線段內不得超越表4規定值。第三百五十八條 長度超越1.5km的重要運輸平巷，高低班時應採用機器輸送人員。嚴禁利用牢固車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車跟平板車等輸送人員。第三百五十九條 用人車輸送人員時，應按照下列規定：（一）每班發車前，應檢查各車的連接安裝、輪軸跟車閘等。（二）嚴禁同時輸送有爆炸性的、易燃性的或腐化性的物品，或附掛物料車。（三）列車行駛速度不得超越4m/s。（四）人員高低車地點應有照明，排擠線必須安設分段開關或主動停送電開關，人員高低車時必須堵截該區段排擠線電源。（五）雙軌巷道乘車場必須設旌旗燈號區間閉鎖，人員高低車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。第三百六十條 乘車人員必須按照下列規定：（一）服從司機及乘務人員的批示，開車前必須打開車門或掛上防護鏈。（二）人體及所攜帶的東西跟整機嚴禁顯露車外。（三）列車行駛中跟尚未停穩時，嚴禁上、下車跟在車內站破。（四）嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。（五）嚴禁超員乘坐。（六）車輛掉落道時，必須破即向司機收回泊車旌旗燈號。嚴禁扒車、跳車跟坐礦車。第三百六十一條 井下蓄電池充電室內必須採用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時，可利用壹般型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以掉落隊行。井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備，必須在車庫內打開測驗。第三百六十二條 人力推車時，必須按照下列規定：（一）1次只准推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大年夜於5‰時，不得小於30m。（二）推車時必須時辰注意前方。在開端推車、泊車、掉落道、發明前方有人或有妨礙物，從坡度較大年夜的處所向下推車以及瀕臨道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時收回警號。（三）嚴禁放飛車。巷道坡度大年夜於7‰時，嚴禁人力推車。第三百六十三條 各種車輛的兩頭必須安裝見面，每端凸起的長度不得小於100mm。第三百六十四條 不得在能主動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用堅固的制動器將車輛穩住。第三百六十五條 人員高低的重要傾斜井巷，垂深超越50m時，應採用機器輸送人員。第三百六十六條 傾斜井巷輸送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有堅固的防墜器。當斷繩時，防墜器能主動產生感化，也能人工把持。第三百六十七條 傾斜井巷輸送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有手動防墜器把手或制動器把手的地位上。每班輸送人員前，必須檢查人車的連接安裝、保險鏈跟防墜器，並必須先放1次空車。第三百六十八條 用排擠乘人安裝輸送人員時應按照下列規定：（一）巷道傾角不得超越計劃規定的數值。（二）蹬座核心至巷道一側的間隔不得小於0.7m，運轉速度不得超越1.2m/s，乘坐間距不得小於5m。（三）驅動安裝必須有制動器。（四）吊杆跟牽引鋼絲繩之間的連接不得主動脫扣。（五）鄙人人地點的前方，必須設有能主動泊車的保險安裝。（六）在運轉中人員要坐穩，不得惹起吊杆擺動，不到手扶牽引鋼絲繩，不得涉及附近的任何物體。（七）嚴禁同時輸送攜帶爆炸物品的人員。（八）每日必須對全部安裝檢查1次，發明成績，及時處理。第三百六十九條 斜井人車必須設置使跟車人在運轉途中任何地點都能向司機發送緊急泊車旌旗燈號的安裝。多程度運輸時，從各程度收回的旌旗燈號必須有差別。人員上、下地點應吊掛旌旗燈號牌。任一區段行車時，各程度必須有旌旗燈號表現。第三百七十條 傾斜井巷內利用串車晉升時必須按照下列規定：（一）在傾斜井巷內安設可能將運轉中斷繩、脫鉤的車輛禁止住的跑車防護安裝。（二）在各車場安設可能避免帶繩車輛誤入非運轉車場或區段的阻車器。（三）在上部平車場進口安設可能把持車輛進入摘掛鈎地點的阻車器。（四）在上部平車場瀕臨變坡點處，安設可能禁止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（五）在變坡點下方略大年夜於1列車長度的地點，設置可能避免未連掛的車輛持續往下跑車的擋車欄。（六）在各車場安設甩車時能收回警號的旌旗燈號安裝。上述擋車安裝必須常常封閉，放車時方准打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在晉升人員時，傾斜井巷中的擋車安裝跟跑車防護安裝必須是常開狀況，並堅固地鎖住。第三百七十一條 傾斜井巷利用絞車晉升時必須按照下列規定：（一）軌道的鋪設品質符合本規程第三百五十三條的規定，並採取軌道防滑辦法。（二）托繩輪（輥）按計劃請求設置，並保持滾動機動。（三）傾斜井巷上端有充足的過卷間隔。過卷間隔根據巷道傾角、計劃載荷、最大年夜晉升速度跟現實制動力等參量打算斷定，並有1.5倍的備用係數。（四）串車晉升的各車場設有旌旗燈號硐室及規避硐；運人斜井各車場設有旌旗燈號跟候車硐室，候車硐室存在充足的空間。第三百七十二條 斜井晉升時，嚴禁蹬鉤、行人。輸送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接跟裝載情況。牽引車數超越規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車傷害時，嚴禁收回開車旌旗燈號。