鐵路測量中CP1代表撒意思

鐵道路上施工利用測量方法CP1初測(雙頻接收機GPS、電子水準儀)、CP2定測（全站儀）詰問：就是GPS放出來的中線庄+高程挖？？CP2就是重CP1頂用全站儀轉出來的點挖？那CP3呢？ 感謝你！！！！答復：CPⅢ把持點布設與測量在國度測量網基本上樹破 CPⅢ把持點收集CPⅠ 參照把持點CPⅡ 線下施工測量把持點CPⅢ 無碴軌道施工特別把持點一、無碴軌道施工測量的標記點安排在無碴軌道的施工跟驗收測量中須要用到在線路的兩側每隔 60 米所安排的測量標記點（CPⅢ點）， 這些測量標記點的感化是：1) 作為測量標記2) 安頓供全站儀主動掃描的反射稜鏡二、CPⅢ把持點不雅察注意事項根據第一步布控的 CPⅢ把持網，停止外業的數據採集不雅察，在這裡重要包含全站儀跟水準儀.闡明：1）CPⅢ點的編號統一（左側為奇數，右側為偶數）2）測量人員操縱過程中要嚴格按照標準請求，避免不須要的認為偏差3）稜鏡常數的設置要正確（稜鏡越大年夜光芒在稜鏡中的反射越強）假如外業不雅察時稜鏡常數設置不正確，那在內業數據打算過程中任務量非常大年夜。4）外業不雅察時，每個測站不雅察的CPⅢ點為 8 個，每次搬站只向前挪動一對稜鏡，且氣壓溫度值輸入必須正確，儀器自由設站，無須量儀器高，儀器主動打算。闡明：1）每隔一對CPⅢ稜鏡停止自由建站2）兩個偏向個不雅察 2×2 個 CPⅢ把持點3）每個 CPⅢ把持點至少不雅察 3 次以上4）每測站至少不雅察 2 測回5）與 CPⅠ、CPⅡ停止連接測量三、CPⅢ把持點成果收拾檢查外業不雅察數據的持續性，並對明顯的單個錯誤數據停止改正。利用平差軟件對外業 CPⅢ點的全站儀跟水準儀不雅察的數據，停止平差打算，起首獲得 CPⅢ點的獨破坐標，然後再參加CPⅠ、CPⅡ點的正確坐標值，即可平差打算掉掉落 CPⅢ點的絕對坐標值（最小二乘法）。這是CP3測量把持點收集，不曉得是不是你須要的，我是儘力了