鐵路整車運輸的條件有哪些

鐵路整車運輸的前提 (—)操持整車運輸的前提 凡一批貨物的分量、性質、體積、外形須要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車前提運輸。 (二)整車分卸、途中功課、站界內搬運 託運人託運同一到站的貨物數量缺乏1車而又不克不及按零擔操持時，請求將同一線路上2個或最多不超越3個到站的貨物台裝一車時，按整車分卸操持。 貨車卸車或卸車地點不在大年夜眾裝卸場合，而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為適中功課。 卸車跟卸車地點不跨及兩個車站或不超出卸車地點車站的站界，這種運輸稱為站界內搬運。 整車分卸跟途中功課只限按整車託運的貨物。傷害貨物不操持站界內搬運跟途中功課。託運人請求途中功課跟站界內搬運時，須在月度要車打算(鐵路運輸效勞定單)上註明，經鐵路批准前方可操持。 (三)傷害貨物、鮮活貨物運輸 存在燃燒、爆炸、腐化、迫害、放射線等性質，在運輸過程中輕易惹起人身侵害跟財富毀損而須要特別防護的物品稱為傷害貨物。傷害貨物的品名、包裝、標記、運輸限制、託運手續、裝卸車請求，在《鐵路傷害貨物運輸規矩》中均有具體規定。 鮮活貨物包含易腐貨物(如肉、魚、蛋、生果、蔬菜、鮮活植物等)跟活植物(如禽、畜、獸、蜂、活魚、魚苗)兩大年夜類。 易腐貨物，按其熱狀況又有凍結貨物、冷卻貨物跟未冷卻貨物之分。易腐貨物與非易腐不得按一批運輸，差別熱狀況的易腐貨物不得按一批運輸。託運人託運凍結狀況或冷卻狀況的易腐貨物應利用冷藏車運輸。利用冷藏車運輸易腐貨物時，貨物運單上須註明「途中製冷」、「加冰」或」不加冰「字樣。 託運鮮活植物、活植物沿途須要下水時，託運人需派人押運並在貨物運單上註明下水站站名，承運人收費供水，下水器具由託運人或押運人自備。 蜜蜂在運輸途中不操持放蜂，不操持變革到站。 (四)超限貨物運輸 卸車後，在直線線路上停留時，貨物的任何部位，在高度或寬度超越鐵路機車、車廂的限界或經過特定區段超越裝載限制時稱為超限貨物。在直線線路停留時雖不超限，但運轉中經由過程半徑為300米的曲線線路上打算內側或外側寬度仍然超限的亦稱為超限貨物。根據超限程度，分為一級、二級跟超級超限。 託運人託運超限貨物，向車站遞交貨物運單的同時，還須提出貨物的裝載三視圖(端視、側視、頂視)，正確註明貨件重心腸位，各部位尺寸，以斷定裝載打算跟超限等級。 (五)件數、分量承運前提、貨車載分量 1.整車貨物按件數、分量承運，但下列貨物不打算件數，只只按分量承運; (1)散堆裝貨物; (2)成件貨物規格雷同(雷同規格在3種以內，視為規格雷同)一批數量超越2000件，規格差別一批數量超越1600件。 有些貨物，如日用百貨、文具、電視機、麵粉、醫療東西、玻璃儀器等每件均勻在10公斤以上，託運人應按件數點交給車站，承運人應按件數的分量承運。假如這類貨物跟其他貨物一批託運時，則按前款規定的前提操持。 2.貨車的裝載量不克不及超越貨車的容許載分量。貨車的容許載量為： (1)貨車的標記錄分量; (2)貨物毛重加上包裝及防護物分量後或機器裝載不易計件貨物減噸艱苦時，多出的分量按貨車標記錄分量允很多裝2%; (3)部分貨車容許增載量 一一標重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%); 一—標重為60噸的C61、C62A型的敞車，可增載2噸; 一—標重為60噸的平車，裝載軍運物質時可增載6噸(即10%); 一一裝運化工產品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸，標重30噸以下的罐車可增載10%; 凡塗有「免增」字樣的貨車(包含上述車型車號的貨車)均不容許增載。 (六)託運人、收貨人自裝卸貨物交代 託運人構造卸車或收貨人構造卸車的貨物，託運人或收貨人應與承運人停止交代以保證保險，明白兩邊義務。原則上裝卸地點為交代地點，特別情況下兩邊可商定交代地點。 託運人構造卸車或收貨人構造卸車的貨物，發站與託運人，到站與收貨人交代下列事項： 1 施封的貨車，憑封印交代： 2 不施封的貨車，分辨憑車門車窗封閉狀況、篷布苫蓋狀況、貨物裝載狀況或規定的標記交代。 承運人構造卸車，到站收貨人構造卸車的貨物，交代事項如下款。但到站須派員到卸車地點會同收貨人拆封跟卸車。 託運人構造卸車，到站承運人構造卸車的貨物，如託運人在貨物運單上申明或收貨人事先向車站提出要操持交代手續時，到站在卸車前應告訴收貨人會同卸車，但到站收回告訴後超越2小時收貨人未加入或託運人，收貨人未提出操持交代手續的，到站應編製壹般記錄證明封印或貨車近況，以收貨人義務拆封卸車。 託運人構造卸車的貨物，發站發明有不符台運輸前提危及貨物運輸保險時，應由託運人改良後接收。 發明危及保險運輸時，鐵路應停止收拾或換裝，費用由處理單位墊付，由義務單位包袱。