青藏鐵路的凍土是怎麼解決的

青藏鐵路的凍土區利用了「熱棒」技巧，所謂的熱棒是一根根中空密閉的鋼管，直徑約15厘米，高約2米，表面注入氨水，並將熱棒的一部份埋上世界，因為高低的溫差會讓氨水變成氣體上升，帶走熱量，可用以降落凍土的溫度，到了夏季，熱棒則結束任務。

中國的青藏鐵路全長1956公里，其中有長達550公里的地段須要經由過程凍土層，其中風火山地道全部位於永久凍土層內，其余另有長達111公里的 「片石層通風路基」。工程師須要透過多種方法如：石氣冷、碎石護坡、以橋代路、熱棒降溫等方法使凍土層的溫度牢固，以避免因為凍土層的改變而使鐵路的路基不平，避免不測的產生。