7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故的介紹

2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的專屬D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車產活潑車組列車追尾變亂。此次變亂已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。形成40人逝世亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟喪掉19371.65萬元。17·23甬溫線特別嚴重鐵路交通變亂是一原因列控核心設備存在嚴重計劃缺點、上道利用檢察把關不嚴、雷擊招致設備毛病後應急處理不力等要素形成的義務變亂。鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局原局長張曙光等54名變亂義務人員遭到嚴肅處理。