最佳答案
1,重如果鐵軌之間的寬度只有1450mm, 儘管下面有一排排的枕木鋪墊,但是仍然是太窄了,因為火車的分量非常大年夜, 石子的感化就是加寬路基,使地層不輕易下陷形成鐵路歪曲. 2,另有一個原因, 小石子比路面要堅硬並且旁邊有很多孔隙,假如打成水泥地基的話,很可能因為鋼材跟水泥的熱脹冷縮係數差別而破壞, 而小石子之間因為可能絕對活動可能緩衝熱脹冷縮形成的變形. 總之,第一,加寬路基,第二,抵抗熱脹冷縮. 另有一條就是要保證列車安穩運轉,假如不道渣,列車運轉非常不安穩,晃車嚴重,更弗成能有較高的速度.其余就是保證路基不至於下沉. 你所說這種碎石的鐵路術語叫「道砟」，其感化跟意思在於：1承載列車——鋼軌——軌枕的重力，並轉達給路基；2將雨水排向鐵路邊的集水溝，避免鐵路受雨水浸泡；3緩衝列車的縱向衝擊，使列車運轉更安穩；4便於鐵路工務部分養護跟調換。因此，鐵路一般在軌枕下鋪設石頭做道砟，並且要選用石英岩、花崗岩、麻岩等材料。其余現在建立的高速鐵路曾經改用混凝土的團體道床了。為了將來自鐵軌的重力均勻的分散到空中上，從而保證火車的保險運轉