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「哪裡有艱苦，哪裡就有共產黨員。」對李春華來說，這不是一句簡單的口號，而是實實在在 未審的信譽。隨着大年夜秦線運量的持續攀升跟2萬噸重載列車的加密開行，車輪對鋼軌的衝擊壹直加大年夜。作為大年夜同工務段線路技巧科高等工程師的李春華主動擔當起處理「高密度重載給線路軌件帶來傷損」困難的仼務。
與此同時，老邱一班人還研收回了「石墨烯功能性金屬名義長效處理材料」，可能滲過銹層達到鋼鐵名義，存在帶銹施工才能。新的塗裝體系進步了除銹任務效力，使保護周期延長了一倍，最大年夜限制地保證大年夜秦重載列車的保險運轉。