頑固派和洋務派有何異同

一、對西方進步的科學技巧，並非全部頑固守舊派都認為是「奇技淫巧」，相反頑固守舊派中的一部分人員對西方進步的科學技巧有一定的深刻認識，認識到西方進步科學技巧的便利跟好處。如通政使司參議劉錫鴻闡述火車時稱讚道：「夫火車之利於遄行，速者一日夜三千里，緩亦一千數百里；並且一呆板居前，能綴十數車於後，每車高低兼坐，可容百數十人；行不安穩，亦不暈眩；雖崇山峻岭，巨壑深潭，穴以通車，則悉成平川，而無攀躋過涉之苦。此實古今之奇不雅，絕世之巧術。」（原文系繁體且不斷句，標點標記系便於瀏覽，筆者加上的，下同）。[3]( P71、72) 「今行火車，則貨物流暢，取攜皆便」。[3]( P99)劉錫鴻經由過程出使英德乘坐、不雅賞火車的親身所見所聞，既具體又活潑的描述了西方火車事先在速度跟運載量方面的上風，應當說是客不雅跟公道的。 二、並非全部頑固守舊派都認為不克不及在中國履行西方進步的科學技巧，也有人盼望中國粹習西方這些進步的科學技巧，同時感性地認為：「竊聞近有倡議仿造火車鐵路者，此等創舉，朝廷自必沈思博訪，確見妥固然後履行，決無徒聽數人私言，邃興大年夜工之理」[3](P71) 「臣雖呆笨，亦樂其便，冀以施諸中華」。[3](P72)可見，頑固守舊派並不都是自覺標排斥西方進步的科學技巧，而是感性地認為應當三思而先行，在各方面籌備任務都做好後再停止，不克不及冒然履行。筆者認為，這種頭腦跟認識是公道跟中肯的。 三、即便在頑固守舊派支持進修跟現實西方的進步科學技巧時，雖提出了一些荒誕無稽、科學好笑的來由，如劉錫鴻在支持建築鐵路時認為：「西洋專奉上帝耶穌，不知山川之神。每造鐵路而阻於山則以火藥焚石而裂之洞穿山腹如城闕或數里或十數里。不以陵阜變遷鬼神呵遣為虞；阻於江海則鑿水底而_巨鐵其中如磐石形認為鐵橋基址，亦不信有龍王之宮河伯之宅者。我中國名山大年夜川，歷古沿為祀典，明_既久，神斯憑焉。倘（因修鐵路）驟加焚鑿，恐懼耳駭目，群視為吉利，山川之靈不安，即旱潦之災易召」。 來源：大年夜不雅周刊