從清末鐵路看洋務運動的艱難性

任何一個國度的產業化都是以一場頭腦束縛活動為先導的。洋務活動的喜劇在於領導這場活動的人封建傳統頭腦仍然仍舊。 鴉片戰鬥的掉敗，並不使國人認識到封建軌制的腐敗，僅僅使部分有識之士否定了洋人的「船堅炮利」。於是，這些有識之士就在探究「師夷之長」強國強兵。中國的近代產業化恰是從兵器的近代化開端的。 在同治復興，即1860年《北京條約》簽訂後的十多少年中，曾國藩、李鴻章等人開端引進海外軍備出產技巧。1855年，曾國藩在江西設破了小型兵工廠，1861年，又在安徽安慶設破了一個兵工廠跟船廠。1865年，曾國藩跟李鴻章在上海樹破了江南製造局。這個工廠出產了一些小型的裝甲快艇、步槍、火炮、槍彈之類。這些晚期工廠儘管對加強國力感化非常無限，但卻作為洋務活動之始，成為中國近代產業化的開端。 不徹底的洋務活動 洋務活動開端的這個時代大年夜概恰是日本產生劇變的明治維新時代。這就是說，中國近代產業的起步並不比日本晚。但為什麼洋務活動與明治維新的成果卻完全差別呢？到20世紀初期，日本這個「蕞爾小國」已成為一個產業跟軍事強國，而號稱地大年夜物博的中華帝國仍然積貧積弱，只有挨打被侵犯的份兒。這其間的差別固然是軌制上的。明治維新是一場跟平式的資產階級革命，君主破憲的本質是資產階級平易近主制，而洋務活動只是封建軌制下的經濟振興。政治軌制穩定就不會有經濟起飛。 軌制由人創建，也可能由人改變。決定人的行動的是頭腦。所以，中日兩國經濟的差別在於軌制，而軌制的差別又在於頭腦認識。日本在明治維新之前有一些頭腦束縛活動。儘管「脫亞入歐」這種全盤歐化的主意在明天一些人看來仍屬於「過激」。但不頭腦上的「過猶不及」就缺乏以改變一個平易近族根深蒂固的傳統頭腦。中國事先並不產生如許一場徹底的頭腦束縛活動。 中國傳統文化中固然有很多優良的東西，但作為封建軌制的主流認識狀況，切本質是保守與封閉的。這種多少千年的傳統深刻到每一其中國人的血液里，就成為了中國現代化最富強的阻力。列寧說過，傳統是一種可怕的力量。在中國，這種傳統可怕到足以攔阻一切歷史行進的腳步，哪怕是基本不涉及政治軌制的渺小經濟進步。洋務活動所碰到的恰是這種富強而可怕的傳統。 以鐵路為鏡 一個保守的平易近族多少乎會抵抗全部差別於傳統的新東西。鐵路在中國的遭受正闡明白這一點。早在同治元年，就有怡跟、旗昌等27家英美洋行向李鴻章倡議興建姑蘇至上海的鐵路，被拒。次年，又有英國工程師斯蒂文生向清當局倡議興建漢口至上海、漢口至廣東、漢口至四川、上海至福州、鎮江至北京、廣東至雲南六條支線鐵路，亦被拒。同治四年，美商在北京宣武門外建築了一條一里多長的鐵路，以作為樣品惹起國人關注，但不多少天就被步軍管轄衙門拆掉落。光緒六年，怡跟洋行建築了從上海到吳淞的鐵路，惹起官員一致支持，終於設辭壓逝世一個士兵，以28萬兩白銀買下拆毀，投入海中。光緒七年才建成從唐山到胥各庄全長22里，用於撿煤的鐵路，但不許用火車頭，而用驢子跟馬拖着車廂在鐵路上走。這在世界鐵路史上都是獨一無二、絕後絕後的荒謬之舉。 鐵路是現代產業的成果，也是產業化的前提。諾貝爾獎獲得者、美國經濟學家福格爾，證明白鐵路在產業化中無足輕重的感化。當國人尚在抵抗鐵路時，鐵路曾經橫行西歐了。光緒六年，曾任台灣巡撫的劉銘傳上了一道《籌造鐵路以圖自強折》，但遭到了內閣學士張家驤、通政司參議劉錫鴻（此人還當過駐英公使郭嵩燾的副使）等保守派的堅定支持，其理無非是說破壞風水、龍脈，招致洋人覬覦等。支持的真正原因是怕破壞中華固有的傳統。傳統頭腦那種遇新則反的立場成為中國產業化中最大年夜的妨礙。主意建鐵路的人也不是從頭腦本源上批駁保守派，而是尋覓權力集團中的支撐者。李鴻章支撐建鐵路就靠海軍衙門督辦大年夜臣醇親王的撐腰。儘管以後鐵路修成了，但保守頭腦並不掉掉落震動。正因為如許，晚期產業化的每一個渺小進步都是經由過程權術鬥爭斗出來的。 掉敗的本源 洋務活動的推動者不也不想去震動傳統頭腦。實在何止他們不去震動封建頭腦，連他們本人也是傳統頭腦的信徒。當時保守派與洋務派的不合不在基本的頭腦認識上，而在於對具體成績的見解與做法上。比方，對鐵路的差別立場。固然，與保守派比擬，洋務派還算進步的。他們畢竟展開了半隻眼睛，主意「師夷之長」。儘管這種「長」美全是技巧性的。但是，洋務派並不從基本上擺脫封建傳統文化。這才是洋務活動掉敗，中國晚期現代化過程極為遲緩的基本原因。 洋務派的頭腦特徵表現在張之洞有名的「中體西用」論上。「中學為體，西學為用」就是要在保持封建獨裁體系跟傳統頭腦的前提下實現「師夷之長」。有學者認為，這種主意是張之洞的一種伎倆，目標是要學西方，但公開如許說會遭到支持，只有效迂迴的方法來實現。不過，我不如許認為。張之洞深受傳統文化浸泡，又是清王朝的封疆大年夜吏、重臣。他的頭腦跟地位決定了他對清王朝跟封建傳統的立場。他與保守派的不合不在於要不要保護封建軌制，而在於怎樣保護上。保守派認為一味排外，見洋必反是對封建軌制最好的保護，而洋務派懂得要以技巧上的變來求得軌制上的穩定。用「西學」是為了圖「中體」。 西學的「體」與「用」，即軌制與技巧，美全是統一的。日本明治維新成功的經驗恰是既變「體」又變「用」。洋務活動的掉敗正在於只想「用」而穩定「體」。用封建軌制那一套去推動產業化，錢花了不少，產業也樹破了一些，但直至清王朝滅亡，中國的產業化仍然不邁出本質性的步伐。 任何一個國度的產業化都是以一場頭腦束縛活動為先導的。頭腦束縛是對封建主流認識的徹底否定。我們不克不及要全平易近都掉掉落頭腦束縛，也不克不及禁止那些固執的保守派帶着花崗岩腦袋去見上帝。但推動產業化的領軍人物必須束縛頭腦。洋務活動的喜劇就在於領導這場活動的人封建傳統頭腦仍然仍舊。