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成昆鐵路工程艱巨，全線建築各種橋樑991座，總延長92.7km，佔線路長度的8.5%；地道427座，總延長341km，佔線路長度的31.5%；橋樑、地道總延長達433.7km，佔線路長度的40%。在橋隧轆集的一些地段，橋隧長度竟佔線路長度的80%以上。成昆鐵路橋樑、地道總延長超越了北京至山海關的間隔。全線土石方9687萬m3；擋土牆跟路基加固工程163.4萬m3。成昆鐵路是一條高標準、高品質的山區鐵路支線。高標準、高品質的獲得，依附的是新技巧、新設備、新工藝、新構造、新材料跟新的施工方法的廣泛採用。經過世界各單位1200多名科研人員跟工程技巧人員直接參加的新技巧戰鬥組與全部築路人員的盡力鬥爭，在牽哄動力、通信旌旗燈號、線路上部制作、橋隧土石方各項工程疾速施工等四個方面獲得了突破性停留，使我國的鐵路建築程度上了一個新台階。 成昆鐵路的建築技巧獲得了「國度科技進步特別獎」。 中國送給結合國的禮品—成昆象牙雕。這座象牙雕琢是1974年中國贈送給結合國的禮品。它描述的是1970年通車的成昆鐵路。這條鐵路全長一千多公里。連接了中國南方的雲南省跟西南方的四川省。這座象牙雕用八支象牙雕成，98團體雕琢了兩年多，工藝的高深令人讚歎。你乃至可能看到刻在火車裡的渺君子物。明天，很多到美國遊覽的中國人都會不雅賞紐約結合國總部，在這裡，他們會發明，中國致送給結合國的第一件禮品，是一座對於鐵路的雕塑。見圖，這是一張象牙雕成的成昆鐵路。它與美國的月球隕石、前蘇聯的天然衛星並列！為了製作這高1.1m寬1.95m的雕塑，140團體用了8顆象牙，鐵道部曾開了一趟專列帶着雕琢家沿着成昆鐵路走了一圈，用於採風 .擺設在結合國總部的「成昆鐵路」象牙雕塑，它被喻為人類摸索制作三大年夜成績之一。