記憶火車怎麼樣

記憶中總有若干碎片是彌足可貴的，小時間最愛火車上的小桌板，趴鄙人面看着窗外的風景一點點退去，鐵皮的盒子里人聲鼎沸，瀰漫著各式百般食品的噴鼻味，火車如同挪動的街市場合，載着滿車人的幻想、高興、不安及躁意向目標地慢慢行進。 如許的記憶保存在大年夜少數都會人的心間，那些污濁氛圍中誠摯的告別，漫長旅途中偶爾的相逢，無一不是我們令懷念火車的來由。只是在喧鬧繁忙的現代生活中，除了一年一度春節時電視上的擁堵的車站畫面，火車這曾經最受依附的遠程交通東西已很難再在人們的生活中呈現。即便偶爾一次的長久行程，坐在乾淨整潔的空調車廂里，不從窗戶漏洞漏進的呼呼的風，不車輪與鐵輪碰撞所帶來的安穩及震耳發聵的聲響，火車曾帶給人的傷悼跟美好，似乎都在一次次的提速中被風席捲而去。唯一穩定的，倒是在一個個被怒吼而過甩在身後的渺小站台，耗費在火車上的寂寥並單調的時光，才是我們難以忘記的關鍵地點。 所以單是看到《記憶火車》的封面，曾經叫人思緒萬千。那火紅的列車頭從星羅雲布的電網跟線桿旁邊慢慢駛來，耳邊彷彿曾經響起了長而傷悼的汽笛聲，悠悠帶人回到過往的年月。而書中穿插着大年夜量的火車照片，色彩明麗，每一張丹青彷彿都與某一段記憶糾葛在一起，全部產生在站台及列車上的悲歡聚散，又一幅幅浮現在了面前。 但這並不是作者所要傳達的全部。多年從事鐵道消息報道的趙妮娜對火車的感情較常人更為深沈，她用文字來為這段感情寫上一個註解，「屬於火車的記憶，任何東西無法調換。我悼念2000年早年全部的中國火車。」因此在這本以火車視覺為主題的冊子里，我們看到了「2000年前早年蒸汽機車以外中國火車的全部車型，全部對車的記錄，以對人的立場，以疼愛的心境。」 是對火車記憶的承載，亦也是對於其最好的講義。在《記憶火車》中，從火車出生並引入中國以後，歷經多少代列車的變遷，無論是韶山系列還是春風系列，無論是斑駁陳腐的綠皮車廂還是車輪上明麗的一點鮮紅，都被作者以專業而並不有趣的文字係數復原於讀者面前。在附加的五個篇章里，趙妮娜更是將鐵路標識、車站、車輪、與火車有關的文藝作品等全部收錄其中，豐富程度並不亞於之前的解釋——那些鐵路上罕見的「斷」、「合」字，平日只有火車司機們才懂得它們的涵義；而火車司機孤單既緩和的任務流程，更是讓我們進一步靠近火車，一點點揭開對於它的所無機密。 對愛好火車卻難過再坐一次的現代人而言，用如許的圖片跟文字來憑弔過往的感情或許是最好的一種方法。只是與火車匆匆闊別我們生活同樣令人感到遺憾的是，我們再也難過有那麼長且安閑的時光可能揮霍在火車上。所以當《記憶火車》在面前攤開時，想起更多的，倒是那些24小時以上的行程，漫長的時光跟空間讓似曾了解的路人變得了解，又在相互告別之後轉而奔向各自的生活，火車見證了有數相聚告別，而我們全部對於火車的記憶，實在都逃不開這些淚眼絕對或是親友團聚的場景。 假如說來回奔忙於都會之間的火車有一種活動的美感，那麼製造火車的工廠永久保持着沉默，看着一批又一批的產品從成型到分開，倒是一種靜態的感慨。在「火車視覺」的其余一本《車廠魅影》中，趙妮娜將鏡頭對準了火車的出生地——製造它的車廠，第一次翻開了對於火車前世此生的面紗。那一列列陳列整潔的車廂、矮小狹長的廠房、成堆的整機，從冰冷的金屬氣味中，模糊流顯露多少分產業的美感。面對火車製造業這一中國最早的產業，在那些老房子跟生鏽的鋼鐵中，我們除了能領會到火車與生俱來的孤單氣味外，油但是生的，更有歷史的悲涼與悲切。全部對於火車的記憶，在這裡終於尋覓到了泉源，那火車分別車廠的場景，與我們站台上依依不捨的相送，倒是驚人的如出一轍。 http://ling1919.blog.sohu.com/17910460.html