最佳答案
每個車廂中間都有衛生間，在衛生間門的右手偏向有個紅綠開關，按一下就開了。
我國現在退役的動車組廁全部兩種沖廁方法：
CRH2型-由日本引進，座便器正面牆壁安設光感到器，可能感到沖廁；男士小便器主動感到人體瀕臨跟闊別，小便結束主動沖走。
CRH3型、CRH5型-由德國引進，只有座便器，沖廁方法為觸摸式按鈕。
其余CRH2型動車組廁所門開關是觸摸式按鈕，內側加鎖。
(7)高鐵衛生間擴大年夜瀏覽：
CRH2型電動車組以日本新支線的E2-1000型電動車組為基本，是繼台灣高鐵的700T型電聯車後，第二款出口海外的新支線列車。供中國利用的CRH2型雖利用與E2-1000雷同的電動機，因為其編組方法是4節動車配4節拖車，動力比日本的6M2T編組E2系小，因此在營運速度方面會比日本外鄉的E2系有所下調，最高營運時速為250公里。
CRH3動車組基於西門子高速列車Velaro平台。Velaro平台的上風在於其動力分佈式牽引技巧，全部的設備分佈於列車底部，因此列車可能比其余同樣長度列車多包容25%的座位。車輛全部部件計劃統一，低軸重使基本設備的維修本錢更低。最高時速達300公里。
CRH5型動車組技巧引進自法國阿爾斯通公司的高速列車車型。以法國阿爾斯通的Pendolino寬體擺式列車為基本，撤消裝設的擺式功能，車體以法國阿爾斯通為芬蘭國鐵供給的SM3動車組為原型。