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雪域天路復1953年，束縛軍營長肖劍飛、制留洋回國的謝雨辰跟束縛過去的公平易近黨少將何文伯，[1]在慕生忠將軍帶領下構築青藏公路的艱巨任務中相聚了，他破下了修通青藏鐵路的大年夜誌。但他們經歷了一系列世界大年夜亂，工程上馬了。他們的兒子在1973年跟鐵道兵一起，經歷了含辛茹苦把青藏鐵路修到了格爾木。但因為高原凍土、高原缺氧等世界性困難，六萬築路大年夜軍在昆崙山下又結束了行進......直到2001年，據守在海拔4000多米的風火山凍土不雅察站二十多年的肖向前、謝山嶽用生命跟鮮血換得了寶貴的科研成果。第三代工程批示長肖萬誠、謝崑崙、何高原等前赴後繼，終於實現了千年的幻想，築成了世界一流的「雪域天路」。