是的。西安北站是鐵路上的稱號，北客站是地鐵的稱號，兩個稱號指的是同一個處所。
北客站，位於陝西省西安市未央區，西安市的一個地鐵站點，是西安地鐵2號線的北端肇端站，也是與西安地鐵4號線、西安地鐵13號線的換乘站，於2011年06月16日隨西安地鐵2號線開通而開通。北客站標識為西安火車北站主體制作，站台位於高鐵西安北站正下方地下一層。
西安北站由站房、站場、無站台柱雨棚跟西安北動車應用所構成，主體制作為南北雙向客運站房、雙向站前廣場，構成南主北輔的範圍格局。總制作面積33.66萬平方米，主體制作總高度43.6米，其中客應用房面積17.1萬平方米、 站房面積為9萬平方米，最大年夜包容8萬名旅客同時間車。
車站全長8.4km，其中車場部分3.4km，動車所及走行線部分5km，其中站房東西偏向寬（含站台雨棚）434.5米、南南偏向長550.4米。
經過的地鐵是西安地鐵2號線，由北客站至韋曲南，韋曲南至北客站。
(2)西安高鐵北站擴大年夜瀏覽：
2018年12月26日，西安北站北站房啟用，西安北站候車室面積從78800平方米一下增加到了116300平方米，旅客進站才能從每小時33120人晉升至46560人，用以歡迎即將拉開的2019年春運大年夜幕。
8年來陝西高鐵像一波又一波漣漪，通車行程、連接都會越來越多，影響力日漸加強，不計其數的陝西明日平易近從西安北站北上南下、東進西出。大年夜江南北的旅客從四處八方沿着高鐵線離開陝西，游遍三秦大年夜地。
西安「一小時高鐵圈」壹直強大年夜。
到2018歲尾，從西安北站出發的高鐵直達北京、天津、上海、重慶以及廣州、深圳、南昌、武漢等19個省會（首府）都會。
自2010年2月6日鄭西高鐵開通運營以來，陝西「米」字形高鐵線路日漸成型、完美。2013年12月28日西寶客專開通，2014年7月1日大年夜西客專開通，2016年9月鄭徐高鐵聯通西北、華東，2017年7月9日寶蘭高鐵開通，2017年12月6日西成高鐵開通，西南高鐵接入世界高鐵收集。
西安北站從建站初期僅用4條股道晉升至現在14台27線，成為世界高鐵到發才能最強車站。
西安北站的「一小時經濟圈」越來越大年夜，從西安北站乘坐高鐵出發1小時到寶雞，2小時到鄭州，3小時間辨到太原、成都，4小時間辨到北京、武漢、西寧，5小時到上海，6小時到長沙，7小時到貴陽，8小時到廣州。
停止2018年12月26日，西安北站共開行高鐵、動車組列車214.5對，其中高鐵開行80對，動車開行134.5對。
停止2018年12月26日，2018年西安北站合計發送旅客3402.2萬人，單日最高發送旅客157585人，日均達 9.6萬人，日均發送旅客數量較建站初期增加26倍。
值得一提的是，2018年西成高鐵實現每7分鐘一趟公交化開行，開通一年累計輸送旅客1720餘萬人次，是2018年世界鐵路客流增加的最大年夜亮點。