廣州正對往年3月獲批的第三期地鐵建立規划停止修編，擬新建350公里地鐵線路！昨天，廣州地鐵掛出招標，就第三期建立打算調劑研究項目以及4座樞紐站配套都會軌道交通車站土建預留工程停止前期研究。
同時，中新廣州知識城開辟建立辦公室發佈了「機場-知識城-廣州東站-南沙」跟「知識城-第二CBD-南沙」兩條高速地鐵的打算，最高時速達200公里，超越現在最快的18號線。
擬新建350公里地鐵線路
昨天，廣州地鐵在官網掛出招標，為兩個項目停止前期籌備，分辨為：廣州市都會軌道交通第三期建立打算調劑研究項目，以及廣州市棠溪、新塘、增城開辟區、增城火車站四座樞紐站配套都會軌道交通車站土建預留工程。
招標文件指，根據市委、市當局的請求，第三期建立打算調劑打算建立約350公里線路。往年3月，國度發改委批複廣州都會軌道交通第三期建立打算（2017-2023年），包含10條地鐵新線，合共258.1公里。事先，相幹部分就已表示：除了加快新一輪地鐵打算履行，廣州已啟動下一輪軌道交通線網修編任務，以滿意將來都會開展須要。此次招標，恰是對該建立打算調劑的落實。對具體線路及履行時光，招標並未流露。
兩條高速地鐵分四段
發佈了知識城對外軌道交通打算，其中打算建立高速地鐵兩條。記者從線路圖看到，兩條高速地鐵分為四段，分辨為：「知識城-白雲機場（T3航站樓）」，全長28.2公里，30分鐘達到；「知識城—第二機場」，全長38.8公里，15分鐘達到；「知識城—廣州東站」，全長35.5公里，12分鐘達到；「知識城—南沙」，全長81.7公里，30分鐘達到。
其中，「知識城—南沙」段標出了暫定站點，分辨為長平、大年夜田、廟頭、蓮花山、慶盛、飛沙角、海港。「知識城—廣州東站」段標出了一個旁邊站點：長平。至於其餘兩段線路則不表現任何半途站，究竟是不設站還是未標出，尚未明白。