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區間鎖票+分時斷放票。鐵路局為了最大年夜好處化的一種戰略。比方舉個例內人卻有一列高鐵沈著北京出發:道路有:北京--黃山--婺源--廈門,鐵路局固然盼望更多的人乘坐北京--廈門而不是黃山--婺源,因此,在北京到廈門的票出賣未多少的情況下,他應領先把黃山--婺源或許婺源--廈門(諸如此類)之間鎖區,避免有人想買北京到--廈門而呈現沒票,而僅僅是因為後半段行程曾經被人購買,而前半段行程空了。
區間鎖票+分時斷放票。鐵路局為了最大年夜好處化的一種戰略。比方舉個例內人卻有一列高鐵沈著北京出發:道路有:北京--黃山--婺源--廈門,鐵路局固然盼望更多的人乘坐北京--廈門而不是黃山--婺源,因此,在北京到廈門的票出賣未多少的情況下,他應領先把黃山--婺源或許婺源--廈門(諸如此類)之間鎖區,避免有人想買北京到--廈門而呈現沒票,而僅僅是因為後半段行程曾經被人購買,而前半段行程空了。