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是的，鐵路運輸的運單是不克不及作為物權憑據得。
鐵路運單只是運輸合約跟貨物收條，不是物權憑據，但在托收或信用證付出方法下，託運人可憑運單正本操持托收或議付。
鐵路運單一律以目標地收貨人作記名抬頭，一式兩份。正本隨貨物同行，到目標地交收貨人作為提貨告訴；正本交託運人作為收到託運貨物的收條。在貨物尚未達到目標地之前，託運人可憑運單正本唆使承運人停運，或將貨物運給另一個收貨人。
(9)鐵路貨物運單擴大年夜瀏覽：
如客棧、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等是物權憑據，以及在平日貿易或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處罰該憑據及其有關貨物之任何其他憑據。
提單持有人，不管他能否真是該貨的主人，只有他能遞交提單，就可提貨。物權憑據可分為流暢或讓渡與不流暢或不讓渡兩類，一般利用的屬於可讓渡憑據。
罕見的物權憑據包含：房產證、地皮證、提單（空運提單不是物權憑據,弗成讓渡）、宅基地證等等。
注意要辨別債權與物權，比方：房產買賣條約只是債權關係，不是物權憑據，只有拿到房產證，才是物權憑據。
其余，物權並不只僅指全部權，還包含利用權，他物權等，因此，像地皮證明際只是地皮利用權證（地皮全部權屬於國度）也是物權憑據。