最佳答案
原因有以下多少點：1、美國航空奇跡興旺，鐵路客運屬於相稱主要的地位。美國一個3萬人的都會都能構築飛機場，加上公路網興旺，汽車遍及率高，所以對高鐵的須要不激烈。2、美國經濟構造屬於依附私家花費動員經濟增加的，而不是依附投資。所以像高鐵這些大年夜範圍投資對經濟動員不大年夜，很輕易被排斥，不外鄉的人樂意投資；像鐵路如許的命根子，美國人也不會容許外來資本投資高鐵。故高鐵項目起步遲緩。3、美國當局缺錢。美國事低稅收、低福利的形式，當局控制的資金少。高鐵投資大年夜，建立期長，接納慢，私家資本是不樂意建的，只有靠當局花錢建立。按照奧巴馬的打算，聯邦當局籌備投資80億美元，在全美建立13條高鐵線。80億美元是多少錢？建一條間隔長一點的高鐵都不足。中國一年投資1000多億美元建立高鐵，80億美元實在少得不幸。4、美國當局大年夜眾建立效力較低。大年夜眾建立帶來的是一系列拆遷成績。在美國不「做頭腦任務」這種說法，完全就是會談，還得一戶一戶的會談，談不攏就不克不及開工。所以奧巴馬想建立高鐵時卻被各州州當局抵抗，誰都不肯干拆遷這費事事。