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鐵路運輸保險是伴隨着出產過程而存在的。只有存在運輸出產活動，就會呈現保險成績。但是，保險又是出產的前提跟保證，正常有序的出產同體系的保險運轉跟管理是弗成分割的。因此，在鐵路運輸出產過程中，必須正確處理好保險與效力、效益的抵觸。
鐵路運輸保險任務的關鍵是管理。鐵路如同一台大年夜聯動機，其運輸出產過程是由車、機、工、電、輛等多工種結合的多環節功課過程，涉及設備的數量宏大年夜、品種單壹，設備規劃的連續縱深跟操縱人員崗位獨破分散的特點，使各工種跟各環節的協同共同都離不開嚴格有效的管理。其余，固然人的不保險行動跟物的不保險狀況每每是形成變亂的直接原因，而管理看似直接原因，但追根溯源確是基本的、本質上的原因。
處在高速活動狀況的列車，一旦產生設備異常某人的操縱掉誤，可供改正跟避免變亂的時光很長久，可供抉擇的應急方法也很無限。加之鐵道路路、機車車輛等硬設備的本錢很高，列車對旅客跟貨物承載量很大年夜，變亂不只形成宏大年夜的財富喪掉、人員傷亡跟情況破壞，並且因為運輸中斷將涉及路網，打亂運輸秩序，影響社會出產跟運輸的全局。更重要的是，鐵路對其運輸東西——旅客跟貨物不全部權跟安排權，而只供給須要的運輸效勞，因此變亂喪掉涉及廣泛的社會要素，會極大年夜地侵害鐵路的抽象乃至當局的威望，其社會影響的嚴重性無法計算。