高鐵是什麼動力原理

1、牽引：高速列車採用電動車組編組，每節動車頂部裝有受電弓，受電弓從接觸網受流獲得電能，如CRH1的受電弓從接觸網接收25KV 50HZ高壓交換電能，經過安裝在車底架上的主變壓器降成900V 50HZ交換電，降壓後的交換電經網側變流器轉換成1650V DC直流電能，該直流電再經牽引逆變器轉換成可變頻可變壓的三訂交換電送給牽引電機，將電能轉換成牽引列車的機器能。

2、制動：電動車組採用複合制動方法，動車採用電制動、拖車採用氛圍制動；動車電制動優先，低速地區的電制動結束任務時或電制動毛病時，缺乏的部分由氛圍制動補充履行。